Katika maendeleo makubwa, wizi wa aina fulani za Hyundai na Kia umepungua kwa 64% kufuatia kutolewa kwa masasisho mapya ya programu ya kuzuia wizi Februari mwaka jana. Ongezeko la kutisha la wizi katika kipindi cha miaka mitatu iliyopita, likiendeshwa na mafunzo ya mitandao ya kijamii kuhusu kuiba magari haya hatarishi, uliwafanya watengenezaji magari kuchukua hatua. Magari yaliyotengenezwa kabla ya 2023, hasa yale yanayowashwa na vitufe vya kugeuza badala ya vibonye vya kubofya, yalitambuliwa kuwa yalengwa hatari zaidi kutokana na ukosefu wa vipengele vya msingi vya kuzuia wizi.
Ingawa uboreshaji wa programu umethibitisha ufanisi katika kupunguza wizi, ni takriban 30% tu ya magari yanayostahiki ndiyo yalikuwa yamesakinisha sehemu ya usalama kufikia mwisho wa 2023. Hyundai na Kia zimekuwa zikitangaza masasisho hayo, huku zaidi ya magari milioni 2 tayari yananufaika kutokana na hatua zilizoimarishwa za usalama. Kwa magari ambayo hayawezi kutumia programu, kufuli za usukani zimetolewa kama njia mbadala.
Licha ya athari chanya ya masasisho, viwango vya wizi kwa miundo hii ya zamani ya Hyundai na Kia bado vinazidi vile vya magari sawa na yenye teknolojia ya hali ya juu ya kuzuia wizi. Hii inaweza kuhusishwa na wamiliki kutotumia programu kwa usahihi, kwani kufunga gari kwa kutumia fob ya ufunguo ni muhimu kwa ufanisi wake.
Tukiangalia mbeleni, HLDI inatarajia kushuka zaidi kwa viwango vya wizi kadiri magari mengi yanavyopokea maboresho ya usalama. Mwenendo wa wizi wa Hyundai na Kia, unaochochewa na ufichuzi wa mitandao ya kijamii na watu wenye fursa, unatarajiwa kupungua kadiri muda unavyopita. Pamoja na juhudi zinazoendelea za kuelimisha wamiliki na kuimarisha hatua za usalama, watengenezaji magari wanalenga kulinda magari yao dhidi ya matukio ya wizi yajayo. 77778px;">