Соединенные Штаты объявили, что позволят китайским авиакомпаниям увеличить количество рейсов в Америку, что обеспечит частичную победу авиакомпаний перед лицом сохраняющейся геополитической напряженности между двумя странами.
Министерство транспорта США разрешило китайским авиакомпаниям увеличить количество еженедельных рейсов туда и обратно до 12 по сравнению с нынешним уровнем в восемь. Новый лимит соответствует количеству, разрешенному китайскими авиационными властями для американских перевозчиков.
Стив Саксон, партнер McKinsey, который руководит практикой поездок консультанта в Китае, отметил, что количество рейсов по-прежнему значительно ниже уровня, существовавшего до пандемии: до начала пандемии в каждой стране было разрешено более 150 рейсов туда и обратно. Тем не менее, по его словам, существует большой спрос на международные поездки из Китая и в Китай, поскольку люди стремятся воссоединиться с членами семьи, а предприятия хотят посетить поставщиков и объекты.
В настоящее время авиакомпании American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines выполняют рейсы между США и Китаем, а Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines и Xiamen Airlines обслуживают оба рынка.
В воскресенье газета Financial Times сообщила со ссылкой на неназванные источники, что официальные лица США предложили предоставить китайским авиакомпаниям такое же количество еженедельных рейсов между обеими странами, как и американским перевозчикам, при условии, что они согласятся не летать DOT не сразу ответил на запрос о комментариях по этому вопросу.
В прошлом году Россия закрыла свое воздушное пространство для авиакомпаний из десятков стран, когда началось ее вторжение в Украину. В результате многие рейсы были вынуждены изменить маршрут, что сделало поездки более длительными и более дорогими. На китайских перевозчиков ограничения не распространялись, поскольку отношения между Москвой и Пекином остаются прежними, что привело к призывам США и Великобритании запретить китайские рейсы с использованием российского воздушного пространства.
Решение Соединенных Штатов разрешить китайским авиакомпаниям расширить свои услуги было принято после того, как госсекретарь США Энтони Блинкен заявил о желании стабилизировать отношения с Китаем. Блинкен отложил свою поездку в Китай в феврале из-за предполагаемого китайского воздушного шара-шпиона в США, но сказал, что надеется перенести свой визит туда в этом году.
Выступая на мероприятии в Вашингтоне, Блинкен сообщил журналистам, что президент США Джо Байден в прошлом году обсуждал важность восстановления регулярного общения «на всех уровнях» с китайским лидером Си Цзиньпином. «Мы конкурируем с Китаем; Но мы очень заинтересованы в том, чтобы убедиться, что эта конкуренция не перерастет в конфликт», — сказал Блинкен.
Администрация Байдена считает, что «по крайней мере, нам нужно иметь слово в рамках этих отношений», — добавил он.