Tesla Inc. Нещодавній успіх переконання інших автовиробників прийняти стандарти зарядки викликав низку реакцій з боку аналітиків галузі. У той час як одні вихваляли зарядний бізнес Tesla як кардинальний результат, інші відкидали його як просто розетку. Пітер Роулінсон, генеральний директор Lucid Group Inc. , відноситься до останньої категорії. Як колишній головний інженер Tesla Model S, Роулінсон вносить унікальний погляд на дискусію.
Роулінсон порівнює перехід на стандарти заряджання Tesla із простою зміною типу роз’єму, що використовується в пляшці, а не зі значним покращенням якості продукту. Він ставить під сумнів мотивацію автовиробників, які з нетерпінням прийняли зарядні пристрої Tesla до того, як роз’єм стандартизували. Роулінсон підкреслює небажання компаній з передовими технологіями ризикувати такими досягненнями на неперевіреному стандарті.
Хоча Роулінсон визнає надійність мережі Supercharger від Tesla, він викликає занепокоєння щодо відкритості нещодавно запропонованого північноамериканського стандарту зарядки (NACS). Tesla запропонувала іншим організаціям використовувати її тонші зарядні роз’єми та порти, але ще не уточнила, чи буде NACS відкритим і неупередженим стандартом. Роулінсон побоюється, що якщо одна компанія володіє стандартом і пов’язаними даними споживачів, це потенційно може викликати занепокоєння щодо конфіденційності.
Роулінсон наголошує, що слід зосередитися на повільнішій інфраструктурі нічної зарядки, особливо для мешканців квартир, які не мають зручного доступу до зарядних станцій. Він пропонує, щоб державне фінансування було спрямоване на підтримку варіантів заряджання, які сприяють більш рівномірному розподілу споживання електроенергії протягом дня, замість того, щоб сильно покладатися на швидку зарядку в години пік.
Погляд Роулінсона ставить під сумнів думку про те, що угоди Tesla щодо зарядки є новаторськими, і вимагає стандартизованого, відкритого та перспективного рішення, яке враховує фінансування платників податків. Зрештою, він стверджує, що найкраща зарядна інфраструктура надає пріоритет екологічній стійкості та ефективності, а не просто найвищій швидкості зарядки.