Global neftni qayta ishlash sanoati dizelga o'sib borayotgan talabni qondirish uchun kurashayotgani sababli jiddiy muammoga duch kelmoqda. Neftni qayta ishlash korxonalari butun dunyo bo‘ylab sanoat va transport uchun zarur bo‘lgan dizel yoqilg‘isini yetarli darajada ishlab chiqarishga qodir emasligi sababli inflyatsiya bosimi ortib bormoqda.
Neft fyucherslari sezilarli darajada oshib borayotgan bo'lsa-da, Londonda narxlar bir barrel uchun 95 dollarga yaqinlashgan bo'lsa-da, dizel yoqilg'isi narxining oshishi yanada diqqatga sazovordir. Qo'shma Shtatlarda dizel yoqilg'isi narxi yilning shu davrida rekord darajaga yetdi va bir barrel uchun 140 dollardan oshdi. Xuddi shunday, Yevropa yozdan beri dizel narxining 60 foizga hayratlanarli darajada oshganiga guvoh bo'ldi.
Vaziyat dizelga boy bo'lgan xom neft ishlab chiqarishning qisqarishi tufayli yomonlashishi mumkin. OPEK+ ittifoqining asosiy oʻyinchilari boʻlgan Saudiya Arabistoni va Rossiya sentabr oyida ishlab chiqarishni qisqartirishni yil oxirigacha uzaytirishlarini eʼlon qilishdi. Bu qaror, odatda, dizel yoqilg'isiga bo'lgan talab ortib borayotgan bir paytda qabul qilindi, bu esa bozorda davomli siqilish xavfini tug'diradi.
Neftni qayta ishlash zavodlari ishlab chiqarishning pastligi va cheklangan zahiralarni o'z ichiga olgan ko'plab muammolar bilan kurashmoqda. Ko'pgina zavodlar yozda kuchli issiqlik tufayli odatdagidan sekinroq ishlashga majbur bo'ldi, natijada zahiralar qisqardi. Bundan tashqari, neftni qayta ishlash korxonalari o'z ishlab chiqarishlarini boshqa yoqilg'i turlariga, masalan, reaktiv yoqilg'isi va benzinga yo'naltirish bosimiga duch keldilar, bu esa talabning kuchli o'sishini boshdan kechirdi.
Global qayta ishlash tizimi COVID-19 pandemiyasiga javoban kam samarali zavodlarning yopilishi tufayli yanada taranglashdi. Iste'molning o'sishi bilan ushbu neftni qayta ishlash zavodlarining yo'qligi dizel taqchilligini yanada kuchaytirdi. Biroq qish oylari yaqinlashgani sari cheklovlar engillashishiga umid bor, bu ob-havo bilan bog'liq cheklovlardan xalos bo'lishni taklif qiladi va muntazam mavsumiy texnik xizmat ko'rsatadi.
Potentsial engillashtirishga qaramay, dizel ta'minoti bilan bog'liq xavotirlar saqlanib qolmoqda. Rossiya G‘arb sanksiyalariga duch kelganiga qaramay, dizel yoqilg‘isi eksportini cheklashga tayyorligini ko‘rsatdi. Yana bir muhim eksportchi Xitoy yangi yoqilg'i eksport kvotasini chiqardi, ammo bu yil oxirigacha qattiq bozorning oldini olish uchun etarli bo'lmasligi mumkin. Butun dunyo bo'ylab asosiy saqlash markazlari cheklangan zaxiralarni ko'rsatuvchi me'yordan pastroq zaxiralar haqida xabar bermoqda.
Dizelning cheklangan ta'minoti keng ko'lamli iqtisodiy oqibatlarga olib keladi. Yuk tashishda dizel yoqilg‘isiga ko‘p ishonadigan yuk mashinalari narxlarning ko‘tarilishidan qattiq zarar ko‘rdi. Transport xarajatlari oshgani sayin, bu xarajatlar oxir-oqibat biznes va iste'molchilarga o'tib, iqtisodiy taraqqiyotga putur etkazishi mumkin. Bu xavf, ayniqsa, AQShda yaqqol namoyon bo'ladi, u erda benzin yoki dizel yoqilg'isi bo'ladimi, energiya narxining keskin oshishi saylov kampaniyasi mavsumi yaqinlashganda iqtisodiyotga tahdid solishi mumkin.
Bundan tashqari, dizel yoqilg'isi narxining o'sishi neftni qayta ishlash korxonalarini benzin ishlab chiqarish hisobiga dizel yoqilg'isi ishlab chiqarishga ustuvor ahamiyat berishga majbur qilishi mumkin. Bu muammoni yanada kuchaytirishi va benzin taqchilligiga olib kelishi mumkin.
Dizel yoqilg'isi iste'molining o'sishi boshqa neft mahsulotlariga nisbatan nisbatan pastroq bo'lgan bo'lsa-da, hali ham asosiy ta'minot muammosi mavjud. Yevropa neftni qayta ishlash zavodlari rejadan tashqari uzilishlar tufayli yozda yetarli miqdorda zahiralarni to‘play olmadi va qish yaqinlashganda inventarlarni tor qoldirdi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, global dizel taqchilligi butun dunyodagi neftni qayta ishlash korxonalari uchun jiddiy muammolarni keltirib chiqarmoqda. Kam ishlab chiqarish, cheklangan zaxiralar va ortib borayotgan talabning kombinatsiyasi narxlarning oshishiga va potentsial inflyatsiya bosimiga olib keldi. Kelgusi oylarda yengillikka umid bor bo'lsa-da, asosiy eksport qiluvchi davlatlardan ta'minot bilan bog'liq xavotirlar davom etmoqda. Dizel taqchilligining iqtisodiy oqibatlari, ayniqsa transportga juda bog'liq bo'lgan sohalarda, ushbu muhim yoqilg'iga o'sib borayotgan talabni qondirish uchun tezkor echimlar zarurligini ta'kidlaydi.