大众汽车公司的电动汽车 (EV) 雄心壮志面临挫折，因为新订单未能实现公司第三季度的目标。 这种表现不佳的原因是全球对电动汽车的需求疲软以及欧洲客户不愿接受电池驱动的汽车。 大众汽车销售总监希尔德加德·沃特曼 (Hildegard Wortmann) 表示失望，称市场趋势低于预期是订单量减少的主要原因。
由于需求低迷，欧洲最大的汽车制造商大众汽车不得不修改其电动汽车销售目标。 该公司最初的目标是电动汽车占总销售额的 11%，现在的目标是今年电动汽车占总销售额的 8% 至 10%。 为了应对经济低迷，大众汽车采取了解雇临时工、在德国工厂实施减班等措施。
为了与特斯拉等公司和新兴的低成本中国电动汽车制造商竞争，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆一直致力于降低整个品牌的成本和提高效率。 这一努力至关重要，因为大众汽车的目标是到 2030 年让电动汽车占其总销量的一半。 然而，这种转变给汽车制造商带来了重大挑战。
而大众汽车在中国的交付量却下降了5%。 第三季度欧洲和北美的销售额增长了 8%，成功抵消了这一下滑。 大众汽车中国区总裁拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstaetter)对此表示乐观，预计随着全电动ID的推出，未来几个月亚洲销量将有所改善。 下半年将推出7款车型。
大众汽车的前进道路充满了障碍，因为它正在努力应对需求疲软和大幅降低成本的需要。 尽管如此，该公司仍然致力于其电动汽车目标。 通过适应市场状况、优化运营、推出新车型，大众汽车希望在电动汽车市场重获动力，并在快速增长的细分市场中提高其市场份额。