وجدت وزيرة الخارجية الألمانية أنالينا بربوك نفسها عالقة في أبو ظبي لأكثر من 18 ساعة بعد أن أجبرت مشكلة فنية حكومتها طائرة إيرباص A340-300 على العودة إلى عاصمة الإمارات العربية المتحدة أثناء توقف للتزود بالوقود. تعرضت الطائرة ، التي لها تاريخ من المشاكل الميكانيكية ، إلى عطل في اللوحات الأجنحة ، مما منعها من التراجع بشكل صحيح. ونتيجة لذلك ، اضطرت الطائرة إلى تفريغ حوالي 80 طنًا من الوقود لتقليل وزنها من أجل الهبوط الآمن.
كانت "بايربوك" في طريقها إلى أستراليا ، حيث كان لديها عدد من المواعيد المهمة في كانبيرا المجدولة في اليوم التالي. ومع ذلك ، لا يزال من غير المؤكد متى ستكون قادرة على مواصلة رحلتها ، سواء على متن طائرة حكومية أو على متن رحلة تجارية.
تم تشغيل طائرة إيرباص A340-300 ، المسجلة باسم 16 + 01 ، لمدة 12 عامًا تحت شركة Deutsche Lufthansa AG قبل أن تحصل عليها القوات الجوية الألمانية لنقل الشخصيات المهمة. لسوء الحظ ، فإن هذه الطائرة بالذات لديها سجل حافل بالخطر. في عام 2018 ، أُجبرت نفس الطائرة على العودة مع وجود المستشارة السابقة أنجيلا ميركل على متنها أثناء توجهها إلى قمة مجموعة العشرين في بوينس آيرس. كان المستشار الحالي أولاف شولتز ، الذي كان وزير المالية ونائب المستشار آنذاك ، على متن الرحلة أيضًا ، والتي كان لا بد من إجهاضها بسبب مشاكل في الأنظمة الإلكترونية للطائرة.
في حادثة أخرى قبل أسابيع قليلة من حادثة ميركل ، واجه شولز نفسه تأخيرًا في العودة من بالي بإندونيسيا عندما تعطلت الطائرة بسبب الأضرار التي لحقت بالأسلاك بسبب القوارض.
في حين أن هذه الحوادث محبطة بلا شك ، فإن الحكومة الألمانية تعمل بنشاط على التخلص التدريجي من طائرات A340 القديمة واستبدالها بطائرات نفاثة ثنائية أكثر تقدمًا وكفاءة في استهلاك الوقود من طراز A350. استلمت Luftwaffe ، المسؤولة عن تشغيل هذه الطائرات ، بالفعل طائرتين من أصل ثلاث طائرات A350 من Lufthansa Technik AG ، التي قامت بتركيب تصميمات داخلية مطورة في الطائرات الجديدة.
حتى الآن ، لا تزال بربوك راسخة في أبو ظبي ، في انتظار المزيد من التحديثات حول ترتيبات سفرها.