في خطوة استراتيجية للالتفاف حول التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية صينية الصنع في الولايات المتحدة، بدأت شركة Polestar Automotive Holding UK Plc إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Polestar 3 في مصنع فولفو Car AB في ريدجيفيل، ساوث كارولينا. تم تأجيل إنتاج هذا الطراز الذي يبلغ سعره 73.400 دولار في البداية بسبب مشكلات برمجية، ولكنه الآن قيد التوزيع في كل من الولايات المتحدة وأوروبا. تشير السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، التي تم تصنيعها سابقًا في مدينة تشنغدو بالصين منذ فبراير، إلى تحول كبير لشركة تصنيع السيارات الكهربائية حيث تواجه عقبات تشغيلية، وتصاعد الخسائر، وزيادة التوترات التجارية بين الصين والدول الغربية. أدت التدابير الرامية إلى خفض التكاليف إلى خفض الوظائف داخل الشركة.
حتى قبل أن تعلن الولايات المتحدة عن زيادات كبيرة في التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين في شهر مايو، كانت لدى شركة Polestar نوايا لإنشاء إنتاج في الولايات المتحدة. وسعيًا لتنويع بصمتها التصنيعية، من المقرر أن تبدأ الشركة إنتاج سيارة Polestar 4 SUV في كوريا الجنوبية العام المقبل. علاوة على ذلك، هناك خطط قيد التنفيذ لإنتاج نماذج قادمة في أوروبا.
وخلال النصف الأول من هذا العام، تمكنت بولستار من تسليم ما يقرب من 20 ألف سيارة وتستعد لدخول سبعة أسواق جديدة بحلول عام 2025. مع تطلعاتها لزيادة المبيعات إلى أكثر من 155000 مركبة بحلول عام 2025، تواجه شركة Polestar التحدي المتمثل في التباطؤ في اعتماد السيارات الكهربائية في كل من الولايات المتحدة وأوروبا. والجدير بالذكر أن كلاً من شركتي فولفو كار وبولستار تقعان تحت ملكية شركة جيلي الصينية. وبعد ارتفاع التعريفات، قررت شركة فولفو للسيارات أيضًا تأجيل شحنات طراز EX30 الكهربائي الشهير بالكامل من الصين إلى الولايات المتحدة.
من المقرر أن تكشف شركة Polestar عن أرباحها للربع الثاني في 29 أغسطس، بعد خسارة تشغيلية بقيمة 232 مليون دولار في الأشهر الثلاثة السابقة حتى مارس. وفي خضم هذه التجارب، يُظهر تحول الإنتاج إلى الولايات المتحدة تصميم Polestar على التغلب على تحديات الصناعة وتعزيز حضورها العالمي.