ในการดำเนินการเชิงกลยุทธ์เพื่อควบคุมอัตราภาษีสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนในสหรัฐอเมริกา บริษัท Polestar Automotive Holding UK Plc ได้เริ่มการผลิตรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ต Polestar 3 ที่โรงงาน Volvo Car AB ในเมืองริดจ์วิลล์ รัฐเซาท์แคโรไลนา การผลิตรุ่นนี้มีราคาอยู่ที่ 73,400 ดอลลาร์ ในตอนแรกการผลิตล่าช้าเนื่องจากปัญหาด้านซอฟต์แวร์ แต่ขณะนี้อยู่ระหว่างการจำหน่ายทั้งในสหรัฐอเมริกาและยุโรป SUV ซึ่งก่อนหน้านี้ผลิตในเฉิงตู ประเทศจีน ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับผู้ผลิต EV เนื่องจากต้องต่อสู้กับอุปสรรคในการดำเนินงาน ความสูญเสียที่เพิ่มมากขึ้น และความตึงเครียดทางการค้าที่เพิ่มขึ้นระหว่างจีนและประเทศตะวันตก มาตรการลดต้นทุนได้นำไปสู่การลดตำแหน่งงานภายในบริษัท
แม้กระทั่งก่อนที่สหรัฐฯ จะประกาศขึ้นภาษี EV จำนวนมากที่นำเข้าจากประเทศจีนในเดือนพฤษภาคม Polestar ก็มีความตั้งใจที่จะสร้างการผลิตในสหรัฐอเมริกา เมื่อต้องการกระจายฐานการผลิตของบริษัท บริษัทจึงเตรียมเริ่มการผลิตรถ SUV Polestar 4 ในเกาหลีใต้ในปีหน้า นอกจากนี้ อยู่ระหว่างดำเนินการตามแผนการผลิตโมเดลที่กำลังจะเปิดตัวในยุโรป
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ โพลสตาร์สามารถส่งมอบรถยนต์ได้ประมาณ 20,000 คัน และเตรียมเข้าสู่ตลาดใหม่ 7 แห่งภายในปี 2568 ด้วยความปรารถนาที่จะเพิ่มยอดขายให้มากกว่า 155,000 คันภายในปี 2568 Polestar เผชิญกับความท้าทายของการชะลอตัวของการนำรถยนต์ EV มาใช้ทั้งในสหรัฐอเมริกาและยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทั้ง Volvo Car และ Polestar ตกอยู่ภายใต้กรรมสิทธิ์ของ Geely ของจีน หลังจากการขึ้นภาษี Volvo Car ยังได้ตัดสินใจเลื่อนการจัดส่งรุ่น EX30 ที่ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบยอดนิยมจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา
Polestar มีกำหนดเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสสองในวันที่ 29 สิงหาคม หลังจากขาดทุนจากการดำเนินงาน 232 ล้านดอลลาร์ในช่วงสามเดือนก่อนหน้าจนถึงเดือนมีนาคม ท่ามกลางการทดลองเหล่านี้ การย้ายฐานการผลิตไปยังสหรัฐอเมริกา แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Polestar ที่จะก้าวผ่านความท้าทายในอุตสาหกรรม และปรับปรุงการแสดงตนในระดับโลก