I ett strategiskt drag för att navigera runt tarifferna på kinesiskt tillverkade elfordon i USA, har Polestar Automotive Holding UK Plc påbörjat produktionen av sin Polestar 3 sportfordon på en Volvo Car AB-fabrik i Ridgeville, South Carolina. Till en pris av 73 400 USD försenades produktionen av modellen till en början på grund av mjukvaruproblem men är nu på gång för distribution i både USA och Europa. SUV:n, som tidigare tillverkats i Chengdu, Kina sedan februari, innebär en betydande förändring för elbilstillverkaren när den brottas med driftshinder, eskalerande förluster och ökande handelsspänningar mellan Kina och västländerna. Åtgärder för att minska kostnaderna har lett till nedskärningar inom företaget.
Även innan USA tillkännagav betydande tullhöjningar på elbilar som importeras från Kina i maj, hade Polestar avsikter att etablera produktion i USA. För att diversifiera sitt tillverkningsfotavtryck är företaget inställt på att starta produktionen av Polestar 4 SUV i Sydkorea nästa år. Dessutom pågår planer på att ta fram kommande modeller i Europa.
Under första halvåret i år lyckades Polestar leverera cirka 20 000 bilar och förbereder sig på att gå in på sju nya marknader år 2025. Med ambitioner att öka försäljningen till över 155 000 fordon till 2025, ställs Polestar inför utmaningen med en nedgång i användningen av elbilar i både USA och Europa. Noterbart är att både Volvo Car och Polestar faller under ägandet av Kinas Geely. Efter tullhöjningarna hade Volvo Car också beslutat att skjuta upp leveranser av sin populära helelektriska EX30-modell från Kina till USA.
Polestar är planerad att offentliggöra sitt resultat för andra kvartalet den 29 augusti, efter en rörelseförlust på 232 miljoner USD under de föregående tre månaderna fram till mars. Mitt i dessa försök visar produktionsskiftet till USA Polestars beslutsamhet att navigera genom branschens utmaningar och förbättra sin globala närvaro.