במהלך אסטרטגי לנווט סביב תעריפים על רכבים חשמליים מתוצרת סין בארה"ב, Polestar Automotive Holding UK Plc החלה בייצור רכב הספורט Polestar 3 שלה במפעל של Volvo Car AB ברידג'וויל, דרום קרוליינה. מחירו של 73,400 דולר, ייצור הדגם נדחה בתחילה עקב בעיות תוכנה, אך כעת הוא בעיצומו להפצה הן בארה"ב והן באירופה. רכב השטח, שיוצר בעבר בצ'נגדו, סין מאז פברואר, מסמל שינוי משמעותי עבור יצרנית ה-EV כאשר היא מתמודדת עם מכשולים תפעוליים, הפסדים מתגברים ומתיחות הסחר גוברת בין סין למדינות המערב. צעדים לצמצום עלויות הובילו לפיצוץ משרות בחברה.
עוד לפני שארה"ב הכריזה על העלאות מכסים משמעותיות על רכבי EV שיובאו מסין במאי, ל-Polestar היו כוונות להקים ייצור בארה"ב. בכוונתה לגוון את טביעת הרגל הייצור שלה, החברה אמורה להתחיל בייצור של רכב השטח Polestar 4 בדרום קוריאה בשנה הבאה. יתר על כן, מתקיימות תוכניות לייצור דגמים קרובים באירופה.
במהלך המחצית הראשונה של השנה, Polestar הצליחה לספק כ-20,000 מכוניות ומתכוננת להיכנס לשבעה שווקים חדשים עד 2025. עם שאיפות להגביר את המכירות ליותר מ-155,000 כלי רכב עד שנת 2025, Polestar מתמודדת עם האתגר של האטה באימוץ EV הן בארה"ב והן באירופה. יש לציין כי גם וולוו קאר וגם פולסטאר נופלות בבעלותה של ג'ילי הסינית. בעקבות העלאות התעריפים, וולוו קאר החליטה גם לדחות את המשלוחים של דגם ה-EX30 החשמלי המלא שלה מסין לארה"ב.
פולסטאר אמורה לחשוף את רווחיה ברבעון השני ב-29 באוגוסט, לאחר הפסד תפעולי של 232 מיליון דולר בשלושת החודשים הקודמים עד מרץ. בתוך הניסויים הללו, מעבר הייצור לארה"ב מציג את הנחישות של Polestar לנווט דרך אתגרי התעשייה ולשפר את הנוכחות הגלובלית שלה.