En una medida estratégica para sortear los aranceles aplicados a los vehículos eléctricos fabricados en China en Estados Unidos, Polestar Automotive Holding UK Plc ha comenzado la producción de su vehículo utilitario deportivo Polestar 3 en una fábrica de Volvo Car AB en Ridgeville, Carolina del Sur. Con un precio de 73.400 dólares, la producción del modelo se retrasó inicialmente debido a problemas de software, pero ahora está en marcha para su distribución tanto en Estados Unidos como en Europa. El SUV, que anteriormente se fabricaba en Chengdu, China, desde febrero, significa un cambio significativo para el fabricante de vehículos eléctricos, ya que se enfrenta a obstáculos operativos, pérdidas cada vez mayores y tensiones comerciales cada vez mayores entre China y los países occidentales. Las medidas para reducir costes han provocado recortes de puestos de trabajo dentro de la empresa.
Incluso antes de que Estados Unidos anunciara aumentos sustanciales de aranceles sobre los vehículos eléctricos importados de China en mayo, Polestar tenía intenciones de establecer la producción en Estados Unidos. Con el objetivo de diversificar su huella de fabricación, la compañía iniciará la producción del SUV Polestar 4 en Corea del Sur el próximo año. Además, hay planes en marcha para producir los próximos modelos en Europa.
Durante el primer semestre de este año, Polestar logró entregar aproximadamente 20.000 automóviles y se está preparando para ingresar a siete nuevos mercados para 2025. Con aspiraciones de aumentar las ventas a más de 155.000 vehículos para 2025, Polestar se enfrenta al desafío de una desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos tanto en EE. UU. como en Europa. En particular, tanto Volvo Car como Polestar son propiedad de la china Geely. Tras las subidas de tarifas, Volvo Car también decidió posponer los envíos de su popular modelo EX30 totalmente eléctrico desde China a Estados Unidos.
Polestar tiene previsto revelar sus ganancias del segundo trimestre el 29 de agosto, tras una pérdida operativa de 232 millones de dólares en los tres meses anteriores hasta marzo. En medio de estas pruebas, el cambio de producción a los EE. UU. muestra la determinación de Polestar de superar los desafíos de la industria y mejorar su presencia global.