Hyundai und Kia haben weiterhin mit Brandproblemen bei ihren Fahrzeugen zu kämpfen, da sich ein zuvor gemeldetes Problem mit Anhängerkabelbäumen nun auf bestimmte Modelle und Baujahre ausgeweitet hat. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat zwei neue Rückrufe für 571.467 Fahrzeuge herausgegeben, die zu einem früheren Rückruf für Hyundai Palisade und Kia Telluride hinzukommen und die Gesamtzahl auf 852.914 potenziell betroffene Modelle bringen.
Der größere der beiden Rückrufe, NHTSA-Kampagnennummer 23V181000, betrifft 567.912 Hyundai-Fahrzeuge, darunter Santa-Fe-Modelle von 2019 bis 2023, Hybridmodelle von 2021 und Plug-in-Hybride von 2022. Auch der Santa Cruz Compact Pickup der Baujahre 2022 bis 2023 ist von der Rückrufaktion betroffen. Die zweite Mitteilung, NHTSA-Kampagnennummer 223V179000, bezieht sich speziell auf den Kia Carnival, von dem 3.555 Modelle aus den Jahren 2022 und 2023 potenziell betroffen sind.
Das Problem betrifft Kabelbäume der Anhängerkupplung mit Modulen, die bei Hyundai oder autorisierten Einzelhändlern gekauft wurden. Die Platine im Modul könnte wasserempfindlich sein, einen Kurzschluss verursachen und selbst bei ausgeschalteten Fahrzeugen Brandgefahr darstellen. Obwohl es sechs Vorfälle im Zusammenhang mit diesem Problem gab, von denen nur ein Brand gemeldet wurde, traten alle mit Hyundai-Fahrzeugen auf. Der Kia Carnival wird in den Rückruf aufgenommen, weil er ein ähnliches Anhängergeschirr verwendet, obwohl keine diesbezüglichen Vorfälle gemeldet wurden.
Hyundai behebt das Problem durch die Installation einer neuen Verkabelung, die das Eindringen von Wasser in das Modul verhindert, zusammen mit einer 15-A-Sicherung. Die Rückrufbenachrichtigung beginnt am 16. Mai, und Hyundai rät Besitzern potenziell betroffener Fahrzeuge, außerhalb und abseits von Gebäuden zu parken, bis die Lösung implementiert ist. Trotz der großen Zahl zurückgerufener Fahrzeuge gab es bei allen Rückrufen keine Berichte über Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Problem.