יונדאי וקיה ממשיכות להתמודד עם בעיות שריפות בכלי הרכב שלהן, שכן בעיה שדווחה בעבר עם רתמות גרירת נגרר התרחבה כעת לדגמים ושנים מסוימים. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) פרסמה שני ריקולים חדשים המכסים 571,467 כלי רכב, והוסיפו לריקול מוקדם יותר עבור יונדאי פאליסייד וקיה טלורייד, והביא את הסכום הכולל ל-852,914 דגמים שעלולים להשפיע.
הריקול הגדול מבין שניים, NHTSA Campaign Number 23V181000, מכסה 567,912 רכבי יונדאי, כולל דגמי סנטה פה מ-2019 עד 2023, דגמים היברידיים מ-2021 והיברידיות פלאג-אין מ-2022. הטנדר הקומפקטי של סנטה קרוז מ-2022 עד 2023 כלול גם הוא בריקול. ההודעה השנייה, NHTSA Campaign Number 223V179000, מתייחסת ספציפית לקיה קרניבל, עם 3,555 דגמים משנת 2022 ו-2023 שעלולים להיות מושפעים.
הבעיה כוללת רתמות חיווט של גרירה עם מודולים שנרכשו דרך יונדאי או קמעונאים מורשים. לוח המעגלים במודול עלול להיות פגיע למים, גורם לקצר חשמלי ומהווה סכנת שריפה גם כאשר כלי רכב כבויים. אמנם היו שישה אירועים הקשורים לבעיה זו, עם שריפה אחת בלבד, אך כולם התרחשו עם רכבי יונדאי. הקיה קרניבל נכלל בריקול מכיוון שהוא משתמש ברתמת נגרר דומה, אם כי לא דווח על תקריות קשורות.
יונדאי תתקן את הבעיה על ידי התקנת חיווט חדש המונע חדירת מים למודול, יחד עם נתיך 15A. הודעת הריקול תתחיל ב-16 במאי, ויונדאי מייעצת לבעלי רכבים שעלולים להיות מושפעים לחנות מחוץ למבנים ומרוחקים מהם עד ליישום התיקון. למרות המספר הגדול של כלי רכב נזכרים, לא היו דיווחים על תאונות או פציעות הקשורות לנושא זה בכל הריקולים.