Tesla Inc. aurait réduit ses effectifs dans ses chaînes d'assemblage de batteries de son usine de Shanghai. Selon des sources anonymes, le constructeur de voitures électriques a commencé à informer les employés de la décision, certains ayant la possibilité d'être transférés dans d'autres ateliers de l'établissement. Le nombre exact d'employés touchés par les licenciements n'a pas été divulgué, ni les raisons de la décision. Les représentants de Tesla en Chine n'ont fourni aucun commentaire à ce sujet.
L'usine de Shanghai de Tesla, qui représente plus de la moitié de la production mondiale de l'entreprise, emploie environ 20 000 travailleurs. Avec une capacité de production d'environ 1 million de véhicules électriques (VE) par an, l'installation a été un contributeur clé à la croissance et au succès de Tesla. Bien que Tesla se procure des batteries auprès de LG Energy Solution Ltd. et Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. , l'assemblage de ces batteries en modules et packs est principalement réalisé dans l'atelier de batteries de l'entreprise à Shanghai.
Des rapports suggèrent que Tesla travaille au développement d'équipements d'automatisation qui pourraient potentiellement remplacer le travail humain sur la chaîne de production de batteries. Cependant, la mise en œuvre de tels équipements est encore en phase de conception et de construction. Malgré le potentiel d'automatisation accrue, Tesla connaît une forte demande pour ses véhicules électriques, tant en Chine que dans le monde. En juin, les livraisons de l'usine de Shanghai ont connu une augmentation de 20 % d'une année sur l'autre pour atteindre environ 93 680 véhicules. La société a également réalisé des livraisons mondiales record au deuxième trimestre.
La décision de réduire les effectifs intervient à un moment où la marge opérationnelle de Tesla est tombée à 11. 4% au premier trimestre, ce qui est le plus bas depuis environ deux ans. Cette baisse est attribuée aux baisses de prix mises en place par Tesla en janvier et mars. Le PDG Elon Musk a souligné à plusieurs reprises sa volonté d'accepter des marges bénéficiaires plus faibles sur chaque véhicule vendu. Néanmoins, les autorités chinoises tentent de freiner la tendance à la baisse des prix, entamant récemment des pourparlers avec Tesla et d'autres grands constructeurs automobiles locaux pour assurer une concurrence loyale et empêcher des prix anormaux.
Bien qu'il n'y ait pas eu d'autre baisse de prix directe, Tesla a annoncé une nouvelle série d'incitations pour les acheteurs de ses modèles 3 et modèles Y en Chine. Cela comprend une récompense en espèces de 3 500 yuans (480 $) pour les clients référés par les propriétaires existants de Tesla. L'objectif est de stimuler la demande et de maintenir la forte présence de Tesla sur le marché chinois des véhicules électriques dans un contexte de concurrence croissante.
Dans l'ensemble, bien que la décision de Tesla de réduire sa main-d'œuvre d'assemblage de batteries à Shanghai puisse être une décision stratégique pour optimiser les opérations ou rationaliser les coûts, l'entreprise reste concentrée sur la satisfaction de la demande croissante pour ses voitures électriques populaires en Chine et dans les environs