टेस्ला इंक. कथित तौर पर कंपनी अपने शंघाई संयंत्र में बैटरी असेंबली लाइनों में अपने कार्यबल में कटौती कर रही है। अज्ञात सूत्रों के अनुसार, इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने कर्मचारियों को निर्णय के बारे में सूचित करना शुरू कर दिया है, साथ ही कुछ को सुविधा के भीतर अन्य कार्यशालाओं में स्थानांतरित करने का विकल्प दिया गया है। छंटनी से प्रभावित कर्मचारियों की सही संख्या का खुलासा नहीं किया गया है, न ही इस निर्णय के पीछे के कारणों का खुलासा किया गया है। चीन में टेस्ला के प्रतिनिधियों ने इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं दी है।
टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री, जो कंपनी के वैश्विक उत्पादन का आधे से अधिक हिस्सा है, में लगभग 20,000 कर्मचारी कार्यरत हैं। प्रति वर्ष लगभग 1 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की उत्पादन क्षमता के साथ, यह सुविधा टेस्ला की वृद्धि और सफलता में महत्वपूर्ण योगदानकर्ता रही है। हालांकि टेस्ला एलजी एनर्जी सॉल्यूशन लिमिटेड से बैटरी खरीदता है। और कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी. लिमिटेड इन बैटरियों को मॉड्यूल और पैक में असेंबल करने का काम मुख्य रूप से शंघाई में कंपनी की बैटरी वर्कशॉप में किया जाता है।
रिपोर्टों से पता चलता है कि टेस्ला स्वचालन उपकरण विकसित करने पर काम कर रहा है जो संभावित रूप से बैटरी उत्पादन लाइन में मानव श्रम की जगह ले सकता है। हालाँकि, ऐसे उपकरणों का कार्यान्वयन अभी भी डिज़ाइन और निर्माण चरण में है। स्वचालन में वृद्धि की संभावना के बावजूद, टेस्ला को चीन और वैश्विक स्तर पर अपने ईवी की मजबूत मांग का अनुभव हो रहा है। जून में, शंघाई फैक्ट्री से डिलीवरी में साल-दर-साल 20% की वृद्धि देखी गई और यह लगभग 93,680 वाहनों तक पहुंच गई। कंपनी ने दूसरी तिमाही में रिकॉर्ड तोड़ वैश्विक डिलीवरी भी हासिल की।
कार्यबल को कम करने का निर्णय ऐसे समय में आया है जब टेस्ला का ऑपरेटिंग मार्जिन गिरकर 11 हो गया है। पहली तिमाही में 4%, जो लगभग दो वर्षों में सबसे कम है। इस गिरावट का श्रेय जनवरी और मार्च में टेस्ला द्वारा लागू की गई कीमतों में कटौती को दिया जाता है। सीईओ एलोन मस्क ने बार-बार बेचे गए प्रत्येक वाहन पर कम लाभ मार्जिन स्वीकार करने की अपनी इच्छा पर जोर दिया है। फिर भी, चीनी अधिकारी मूल्य-कटौती की प्रवृत्ति पर अंकुश लगाने की कोशिश कर रहे हैं, हाल ही में निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने और असामान्य मूल्य निर्धारण को रोकने के लिए टेस्ला और अन्य प्रमुख स्थानीय वाहन निर्माताओं के साथ बातचीत शुरू की है।
हालाँकि कीमत में कोई और प्रत्यक्ष कटौती नहीं हुई है, टेस्ला ने चीन में अपने मॉडल 3 और मॉडल Y ईवी के खरीदारों के लिए प्रोत्साहन के एक नए दौर की घोषणा की है। इसमें मौजूदा टेस्ला मालिकों द्वारा संदर्भित ग्राहकों के लिए 3,500 युआन ($480) का नकद इनाम शामिल है। इसका उद्देश्य बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच मांग को प्रोत्साहित करना और चीनी ईवी बाजार में टेस्ला की मजबूत उपस्थिति को बनाए रखना है।
कुल मिलाकर, जबकि टेस्ला का शंघाई में अपने बैटरी असेंबली कार्यबल को कम करने का निर्णय संचालन को अनुकूलित करने या लागत को सुव्यवस्थित करने के लिए एक रणनीतिक कदम हो सकता है, कंपनी चीन और उसके आसपास अपनी लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती मांग को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।