テスラ株式会社 上海工場の電池組立ラインの人員削減を行っていると伝えられている。 匿名の情報筋によると、電気自動車メーカーは従業員にこの決定について通知し始めており、一部の従業員には施設内の他の作業場に異動する選択肢が与えられているという。 解雇の影響を受ける従業員の正確な数は明らかにされておらず、決定の背後にある理由も明らかにされていない。 テスラの中国代表者はこの件に関してコメントを出していない。
テスラの世界生産量の半分以上を占めるテスラの上海工場では、約 20,000 人の従業員が働いています。 この施設は年間約 100 万台の電気自動車 (EV) の生産能力を備えており、テスラの成長と成功に大きく貢献してきました。 テスラはLGエネルギーソリューション社から電池を調達しているが、 およびContemporary Amperex Technology Co. 株式会社 これらのバッテリーをモジュールやパックに組み立てる作業は、主に上海にある同社のバッテリー作業場で行われます。
報道によると、テスラはバッテリー生産ラインで人間の労働力に代わる可能性のある自動化装置の開発に取り組んでいるとのこと。 ただし、そのような機器の導入はまだ設計と建設の段階にあります。 自動化が進む可能性があるにもかかわらず、テスラは中国と世界の両方で自社の EV に対する強い需要を経験しています。 6月の上海工場からの納車台数は前年比20％増の約9万3680台に達した。 同社はまた、第 2 四半期に記録的な世界納入実績を達成しました。
従業員削減の決定は、テスラの営業利益率が 11 に低下したときに行われました。 第１・四半期は４％で、約２年ぶりの低水準となった。 この下落は、テスラが1月と3月に実施した値下げによるものである。 CEOのイーロン・マスク氏は、販売される各車両の利益率の低下を受け入れる姿勢を繰り返し強調してきた。 それにもかかわらず、中国当局は値下げ傾向を抑制しようとしており、最近、公正な競争を確保し、異常な価格設定を防止するために、テスラやその他の地元大手自動車メーカーとの協議を開始した。
さらなる直接的な値下げはありませんが、テスラは中国のモデル 3 およびモデル Y EV の購入者向けに新たなインセンティブを発表しました。 これには、既存のテスラ所有者から紹介された顧客に対する 3,500 元（480 ドル）の現金報酬が含まれます。 競争が激化する中国のEV市場で需要を刺激し、テスラの強い存在感を維持することが目的だ。
全体として、テスラの上海での電池組立て労働力削減の決定は、運営の最適化やコストの合理化を図るための戦略的措置である可能性があるが、同社は依然として中国およびその周辺地域での人気の高い電気自動車に対する需要の高まりに応えることに注力している。