Dans le cadre d'une poussée d'activité d'importation sans précédent, les ports de Los Angeles et de Long Beach ont battu des records, marquant leur haute saison la plus chargée à ce jour. Avec une part combinée d'environ un tiers de toutes les importations de conteneurs américains, ces ports ont connu un afflux impressionnant de marchandises en prévision d'éventuelles hausses de droits de douane et pour éviter les perturbations causées par les ouragans et les problèmes de main-d'œuvre dans d'autres ports.
Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, a annoncé que le port avait établi un nouveau record en septembre en traitant efficacement 955 000 unités de conteneurs. Cette performance exceptionnelle s'est prolongée jusqu'au troisième trimestre, qui a connu les chiffres trimestriels les plus élevés des 116 ans d'histoire du port.
Malgré les défis rencontrés au cours du deuxième trimestre 2021, où un arriéré de navires et de conteneurs a affligé la région, la haute saison de cette année a été marquée par le bon fonctionnement des opérations. La baie de San Pedro a accueilli un nombre record de navires, qui ont tous été chargés et déchargés rapidement et sans retard significatif. Rien qu'en juillet, août et septembre, les manutentionnaires ont traité plus de 2. 8 millions de cartons, démontrant la capacité des ports à gérer efficacement la demande accrue.
Le port de Long Beach, adjacent au port de Los Angeles, a également enregistré son trimestre le plus chargé à ce jour, en traitant 2. 6 millions d’unités équivalentes conteneurs vingt pieds. Mario Cordero, PDG du port de Long Beach, a exprimé sa confiance dans la capacité du port à répondre à la croissance continue du commerce. Avec un grand espace terminal disponible, les ports sont prêts à continuer de faciliter la circulation des marchandises alors que les détaillants s'approvisionnent pour les prochaines vacances d'hiver.
À l'approche de la période des fêtes, les deux ports sont prêts à maintenir leur élan et à consolider davantage leur position en tant que portes d'entrée cruciales pour le commerce transpacifique. Grâce à une infrastructure robuste et à une approche proactive pour gérer l'augmentation des volumes de fret, le port de Los Angeles et le port de Long Beach sont prêts à relever les défis du paysage changeant de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
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