进口活动空前激增，洛杉矶港和长滩港打破了记录，迎来了迄今为止最繁忙的旺季。 这些港口的集装箱进口总量约占美国全部集装箱进口量的三分之一，在潜在的关税上涨之前，大量货物涌入这些港口，以避免飓风和其他港口的劳工问题造成的干扰。
洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 宣布，该港 9 月份高效处理 955,000 个集装箱，创下新纪录。 这种出色的表现一直持续到第三季度，创下了该港口 116 年历史上最高的季度数字。
尽管2021年第二季度面临船舶和集装箱积压的挑战，但今年旺季运营平稳。 圣佩德罗湾迎来了创纪录数量的船只，所有船只均迅速装卸，没有出现任何重大延误。 仅在 7 月、8 月和 9 月，货物处理人员就处理了超过 2 件货物。 800 万箱，展示了港口有效管理不断增长的需求的能力。
毗邻洛杉矶港的长滩港也报告了迄今为止最繁忙的季度，吞吐量为 2 艘。 600 万个二十英尺集装箱当量单位。 长滩港首席执行官马里奥·科德罗 (Mario Cordero) 对该港口适应贸易持续增长的能力表示信心。 凭借充足的可用码头空间，随着零售商为即将到来的冬季假期备货，港口已做好准备继续促进货物流动。
随着假期的临近，两个港口都准备保持其势头，并进一步巩固其作为跨太平洋贸易重要门户的地位。 凭借强大的基础设施和积极主动的方法来管理不断增加的货运量，洛杉矶港和长滩港已准备好应对不断变化的全球供应链格局的挑战。
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