Il s'agit d'un changement important pour Ford Motor Co. , la société a récemment annoncé son intention de fermer temporairement son usine du Michigan chargée de produire le F-150 Lightning, la camionnette électrique emblématique qui était destinée à illustrer la stratégie de Ford en matière de véhicules électriques. Cette décision marque un nouveau revers pour le modèle, qui s'était positionné comme un acteur clé de la gamme de véhicules électriques de l'entreprise. Malgré l'optimisme initial et les attentes élevées, la demande pour le Lightning a diminué, reflétant les défis plus larges du marché des véhicules électriques.
La fermeture de l'usine de Dearborn, où le président Joe Biden avait déjà testé le Lightning, devrait durer sept semaines à partir de la mi-novembre. Ford a cité la nécessité d'équilibrer la production avec la croissance des ventes et la rentabilité comme force motrice derrière la fermeture. Tout au long de l'année, Ford a eu du mal à atteindre les prévisions de ventes du Lightning, ce qui a entraîné des réductions de production et des changements de main d'œuvre. Initialement, l'entreprise a été confrontée à des problèmes de qualité et a ensuite réduit ses prix dans le but de stimuler les ventes.
Lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, le PDG de Ford, Jim Farley, a reconnu la lenteur de l'adoption des véhicules électriques par le grand public. L'entreprise prévoit désormais une perte de 5 milliards de dollars pour l'année sur son segment des véhicules électriques, principalement en raison des coûts de garantie associés à des problèmes de qualité. En réponse à ces défis, Ford recentre ses efforts sur le développement d’une nouvelle gamme de véhicules électriques abordables à un prix inférieur à 30 000 $, tout en abandonnant également les projets de SUV électrique à trois rangées.
Pour l'avenir, Ford vise à réorganiser sa gamme de véhicules électriques avec l'introduction d'une petite camionnette électrique en 2027, conçue par une équipe spécialisée en Californie dirigée par un ancien cadre de Tesla. Farley a souligné l'importance de la transition vers les véhicules électriques de nouvelle génération pour améliorer la compétitivité sur le marché mondial.
L'arrêt de la production du F-150 Lightning devrait se terminer en janvier. 6, signalant une pause temporaire dans les ambitions de Ford en matière de véhicules électriques alors qu'il navigue dans le paysage en évolution du marché des véhicules électriques. Face à ces défis, Ford reste déterminé à affiner son offre de véhicules électriques et se prépare à lancer de nouveaux modèles susceptibles de renforcer sa position d'acteur clé de l'industrie dans les années à venir.