フォード モーター カンパニーには大きな変化が起きています。 、同社は最近、フォードの電気自動車戦略を体現することを目的とした象徴的な電気ピックアップトラック、F-150 ライトニングの生産を担当するミシガン州工場を一時的に閉鎖する計画を発表した。 この決定は、同社のEVラインナップの中心人物として位置付けられていた同モデルにとって新たな後退を意味する。 当初の楽観視と高い期待にもかかわらず、電気自動車市場における広範な課題を反映して、ライトニングの需要は減少しました。
ジョー・バイデン大統領が以前にライトニングの試乗を行っていたディアボーン工場の閉鎖は、11月中旬から7週間続く予定だ。 フォードは操業停止の原動力として、生産と販売の伸びおよび収益性のバランスをとる必要性を挙げた。 フォードは年間を通して、ライトニングの販売予測を達成するのに苦戦しており、早期の生産削減と従業員のシフトを促している。 同社は当初、品質の問題で挫折に直面したが、その後、販売を促進するために価格を引き下げた。
最近の第 3 四半期決算会見で、フォード CEO のジム・ファーリー氏は、主流の消費者における EV の普及が遅れていることを認めました。 同社は現在、主に品質上の問題に関連する保証費用により、電気自動車部門で年間50億ドルの損失を予測している。 こうした課題に対応するため、フォードは3万ドル以下の手頃な価格の新しい電気自動車の開発に再び注力する一方、3列電動SUVの計画も棚上げしている。
フォードは将来を見据えて、元テスラ幹部が指揮を執るカリフォルニアの専門チームが開発した小型電気ピックアップトラックを2027年に導入し、電気自動車のラインナップを刷新することを目指している。 ファーリー氏は、世界市場での競争力を強化するには次世代電気自動車への移行の重要性を強調した。
F-150 ライトニングの生産停止は 1 月に終了する予定です。 これは、フォードがEV市場の進化する状況を乗り切る中で、電気自動車への野望を一時的に停止することを示唆している。 こうした課題の中でも、フォードは電気自動車製品の改良に引き続き取り組んでおり、今後数年間で業界の主要企業としての地位を高めるための新モデルの発売に向けた準備を進めている。