Renault SA ו-Nissan Motor Co. נוקטים צעדים משמעותיים בעיצוב מחדש של הברית שלהם והאצת המעבר שלהם לכלי רכב חשמליים (EVs). כחלק ממאמץ זה, ניסאן הודיעה כי היא תהפוך ללקוחה מרכזית של מיזם מנועי הבעירה של רנו, יחד עם מספר שותפים נוספים כולל מיצובישי מוטורס קורפ. שיתוף הפעולה יראה את ניסאן תקבל תיבות הילוכים ומנועים עבור 12 מפעליה, וכן חצי מיליון חלקים בשנה.
החידוש הזה של הברית מגיע לאחר שנים של מתחים גוברים בין החברות. המהלך מאפשר להם את הגמישות לחקור שותפויות חדשות ומיזמים עצמאיים. מיזם אחד כזה הוא התוכנית של רנו לרשום את יחידת הרכב החשמלי שלה, אמפר, עם שווי צפוי של עד 10 מיליארד אירו (10 דולר. 8 מיליארד). גם ניסאן וגם מיצובישי אישרו השקעה משמעותית בהנפקה.
מנכ"ל רנו, לוקה דה מיאו, הדגיש את המשמעות של שיתוף הפעולה הזה, והצהיר, "מה שאנחנו עושים עכשיו הוא, מגודל והשפעה, הרבה יותר גדול ממה שעשינו בברית בעשר השנים האחרונות. "ההתמקדות היא בהדגמה שהברית יכולה ליצור ערך עסקי, גורם קריטי בשותפות המתמשכת שלהם.
בנוסף, ניסאן תעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם יחידת האמפר של רנו כדי לפתח גרסת סוללה למכונית הקומפקטית Micra שלה במיוחד עבור השוק האירופי. שיתוף פעולה זה צפוי להוזיל את עלויות הפיתוח של הדגם ב-50%. יתר על כן, רנו ומיצובישי עשויות להעניק רישיון לסוללות המוצק של ניסאן, פריצת דרך טכנולוגית מבטיחה עבור רכבי EV.
בתמורה, ניסאן מתכננת לרכוש נתח ביחידת מיחזור הסוללות של רנו, שכבר מייצרת כמיליארד אירו במכירות שנתיות. בכך, ניסאן שואפת למצב את עצמה אסטרטגית עבור תקנות האיחוד האירופי הקרובות שמטרתן לשפר את הקיימות בשרשרת האספקה של EV. ניסאן גם מעוניינת לנצל את המיזם המשותף לשווקים מחוץ לאירופה.
שותפי הברית פעלו באופן אקטיבי לאיזון מחדש של הברית שלהם. בחודש שעבר העבירה רנו 28. 4% ממניות ניסאן לנאמנות צרפתית, מה שמציין אבן דרך משמעותית בשותפות בת ה-24 שלהם. במקביל, מנכ"ל רנו, לוקה דה מיאו, הביע את כוונותיו למכור בקרוב נתח בניסאן בשווי של כ-4 אירו. 3 מיליארד, כחלק מתוכנית הפיתוח השאפתנית של EV של החברה.
רנו וניסאן שיתפו פעולה בפרויקטים משותפים שונים, כולל השקעה של 600 מיליון דולר לאחרונה בהודו כדי להרחיב את מערך המכוניות שלהן, ליצור מקומות עבודה ולשחרר את הייצור במפעל ייצור בצ'נאי. יוזמות אלו הן חלק מהמאמצים הרחבים יותר של החברות להסתגל לנוף הרכב המתפתח ולעמוד בביקוש הגובר לניידות חשמלית.