Renault SA i Nissan Motor Co. podejmują znaczące kroki w kierunku przekształcenia swojego sojuszu i przyspieszenia przejścia na pojazdy elektryczne (EV). W ramach tych działań Nissan ogłosił, że stanie się głównym klientem przedsięwzięcia Renault dotyczącego silników spalinowych, wraz z kilkoma innymi partnerami, w tym Mitsubishi Motors Corp. W ramach współpracy Nissan będzie otrzymywał skrzynie biegów i silniki do 12 swoich fabryk, a także pół miliona części rocznie.
Ta reorganizacja sojuszu następuje po latach rosnących napięć między firmami. To posunięcie zapewnia im elastyczność w zakresie poszukiwania nowych partnerstw i niezależnych przedsięwzięć. Jednym z takich przedsięwzięć jest plan Renault, który zamierza umieścić na giełdzie swój pojazd elektryczny Ampere, którego szacunkowa wycena może wynieść do 10 miliardów euro (10 dolarów). 8 miliardów). Zarówno Nissan, jak i Mitsubishi potwierdziły znaczne inwestycje w ofertę publiczną.
Dyrektor generalny Renault Luca de Meo podkreślił znaczenie tej współpracy, stwierdzając: „To, co obecnie robimy, jest, pod względem wielkości i wpływu, znacznie większe niż to, czego robiliśmy w ramach sojuszu przez ostatnie dziesięć lat. „Nacisk położony jest na wykazanie, że sojusz może tworzyć wartość biznesową, co jest kluczowym czynnikiem w ich trwałym partnerstwie.
Dodatkowo Nissan będzie ściśle współpracować z jednostką Ampere Renault w celu opracowania wersji akumulatorowej swojego kompaktowego samochodu Micra specjalnie na rynek europejski. Oczekuje się, że ta współpraca obniży koszty rozwoju modelu o 50%. Co więcej, Renault i Mitsubishi mogą potencjalnie uzyskać licencję na akumulatory półprzewodnikowe Nissana, co stanowi obiecujący przełom technologiczny w pojazdach elektrycznych.
W zamian Nissan planuje nabyć udziały w dziale recyklingu akumulatorów Renault, który już generuje roczną sprzedaż na poziomie około 1 miliarda euro. W ten sposób Nissan pragnie zająć strategiczną pozycję w obliczu nadchodzących przepisów Unii Europejskiej, które mają na celu poprawę zrównoważonego rozwoju w łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych. Nissan pragnie także wykorzystać spółkę joint venture na rynkach poza Europą.
Partnerzy sojuszu aktywnie pracują nad przywróceniem równowagi w swoim sojuszu. W zeszłym miesiącu Renault przekazało 28. przekazał 4% akcji Nissana francuskiemu funduszowi powierniczemu, co stanowi kamień milowy w ich 24-letniej współpracy. Jednocześnie dyrektor generalny Renault Luca de Meo wyraził zamiar wkrótce sprzedać udziały w Nissanie o wartości około 4 euro. 3 miliardy w ramach ambitnego planu rozwoju pojazdów elektrycznych firmy.
Renault i Nissan współpracują przy różnych wspólnych projektach, w tym niedawnej inwestycji o wartości 600 milionów dolarów w Indiach, której celem jest poszerzenie oferty samochodów, utworzenie miejsc pracy i dekarbonizacja produkcji w zakładzie produkcyjnym w Chennai. Inicjatywy te stanowią część szerszych wysiłków firm mających na celu dostosowanie się do zmieniającego się krajobrazu motoryzacyjnego i zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na mobilność elektryczną.