בתגובה לסיכון בטיחותי פוטנציאלי, טסלה הודיעה על ריקול מסיבי של 1. 85 מיליון כלי רכב בארצות הברית עקב בעיית תוכנה שעלולה לא לזהות מכסה מנוע לא נעול. המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) הדגיש את הסכנה הנשקפת ממכסה מנוע לא נעול הנפתח במלואו וחוסם את ראיית הנהג, מה שמגביר את הסיכון לתאונה אפשרית.
כדי לטפל בבעיה זו, טסלה החלה להפיץ עדכון תוכנה באוויר באמצע יוני שמטרתו לתקן את הבעיה. התוכנה המעודכנת נועדה לזהות מכסה מנוע פתוח ולהתריע בפני נהגים, ולצמצם את הסכנה הבטיחותית. ההחזרה משפיעה על רכבים מסוימים מדגם 3, דגם S, דגם X ו-2020-2024 מדגם Y 2021-2024 שהיו מצוידים בתפס בעייתי של מכסה המנוע מיוצר על ידי Magna Closures Co Ltd בסין.
החקירה על תלונות לקוחות בסין הובילה את טסלה לגלות מקרים של פתיחת מכסה מנוע ללא הנחיה בכלי רכב ספציפיים מדגם 3 ודגם Y. זה גרם ליצרנית הרכב לבצע שחזור חומרת תפס ובדיקות רכב בשירות. בעוד שהתקריות היו פחותות באירופה ובצפון אמריקה, טסלה יזמה מחקרים הנדסיים באותם אזורים בחודש שעבר כדי לבדוק מכלולי תפסי מכסה מנוע, מה שהוביל בסופו של דבר להחלטה להוציא ריקול מוקדם יותר החודש.
למרות שהיו שלושה דיווחים על הנושא בארצות הברית, עד כה, לא היו מקרים של תאונות או פציעות הקשורות לריקול. הריקול הזה הוא הגדול ביותר עבור טסלה מאז דצמבר, כאשר היא נזכרה ב-2. 03 מיליון יו. ס. כלי רכב כדי לשפר את תכונות הבטיחות במערכת הטייס האוטומטי שלה. עם זאת, בעקבות דיווחים על 20 תאונות בהן היו מעורבים כלי רכב עם עדכון הטייס האוטומטי החדש, NHTSA פתחה בחקירה המציינת "כמה חששות" לגבי הריקול.
לאחרונה, טסלה דיווחה על שולי הרווח הרבעוני הנמוכים ביותר שלה מזה למעלה מחמש שנים, והדגישה את האתגרים העומדים בפני יצרנית הרכב החשמלי בהגדלת מכירות הרכב על רקע האטה בביקוש.
6667px;">