Som svar på en potentiell säkerhetsrisk tillkännagav Tesla ett massivt återkallande av 1. 85 miljoner fordon i USA på grund av ett mjukvaruproblem som kunde misslyckas med att upptäcka en olåst huva. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lyfte fram faran med att en olåst huva öppnas helt och hindrar förarens sikt, vilket ökar risken för en potentiell olycka.
För att lösa detta problem började Tesla rulla ut en trådlös mjukvaruuppdatering i mitten av juni som syftar till att åtgärda problemet. Den uppdaterade programvaran är utformad för att upptäcka en öppen huva och varna förare, vilket minskar säkerhetsrisken. Återkallelsen påverkar vissa 2021-2024 Model 3, Model S, Model X och 2020-2024 Model Y-fordon som var utrustade med en problematisk huvspärr tillverkad av Magna Closures Co Ltd i Kina.
Utredningen av kundklagomål i Kina ledde till att Tesla upptäckte fall av ouppfordrade huvöppningar i specifika Model 3- och Model Y-fordon. Detta fick biltillverkaren att genomföra återställning av låshårdvara och inspektioner av fordon under drift. Medan incidenterna var färre i Europa och Nordamerika, inledde Tesla ingenjörsstudier i dessa regioner förra månaden för att inspektera motorhuvslåsenheter, vilket i slutändan ledde till beslutet att utfärda ett återkallande tidigare denna månad.
Även om det har förekommit tre rapporter om problemet i USA, har det hittills inte förekommit några krascher eller skador i samband med återkallelsen. Denna återkallelse är den största för Tesla sedan december när den återkallade 2. 03 miljoner U. S. fordon för att förbättra säkerhetsfunktionerna i sitt autopilotsystem. Efter rapporter om 20 olyckor med fordon med den nya autopilotuppdateringen har NHTSA emellertid inlett en utredning med hänvisning till "flera farhågor" om återkallelsen.
Nyligen rapporterade Tesla sin lägsta kvartalsvinstmarginal på över fem år, vilket understryker de utmaningar som elbilstillverkaren står inför när det gäller att öka bilförsäljningen mitt i en nedgång i efterfrågan.
6667px;">