In risposta a un potenziale rischio per la sicurezza, Tesla ha annunciato un massiccio richiamo di 1. 85 milioni di veicoli negli Stati Uniti a causa di un problema software che potrebbe non riuscire a rilevare un cofano sbloccato. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha evidenziato il pericolo rappresentato da un cofano sbloccato che si apre completamente e ostruisce la visuale del conducente, aumentando il rischio di un potenziale incidente.
Per risolvere questo problema, Tesla ha iniziato a lanciare un aggiornamento software via etere a metà giugno volto a risolvere il problema. Il software aggiornato è progettato per rilevare un cofano aperto e avvisare i conducenti, mitigando il rischio per la sicurezza. Il richiamo riguarda alcuni veicoli Model 3, Model S, Model X e Model Y 2021-2024 2021-2024 che erano dotati di una chiusura problematica del cofano prodotta da Magna Closures Co Ltd in Cina.
L'indagine sui reclami dei clienti in Cina ha portato Tesla a scoprire casi di aperture non richieste del cofano in specifici veicoli Model 3 e Model Y. Ciò ha spinto la casa automobilistica a condurre il ripristino dell'hardware della chiusura e le ispezioni dei veicoli in servizio. Sebbene gli incidenti siano stati minori in Europa e Nord America, il mese scorso Tesla ha avviato studi di ingegneria in quelle regioni per ispezionare i gruppi di chiusura del cofano, portando infine alla decisione di emettere un richiamo all'inizio di questo mese.
Sebbene ci siano state tre segnalazioni del problema negli Stati Uniti, finora non si sono verificati incidenti o feriti legati al richiamo. Questo richiamo segna il più grande per Tesla da dicembre, quando ne richiamò 2. 03 milioni di U. S. veicoli per migliorare le caratteristiche di sicurezza nel suo sistema di pilota automatico. Tuttavia, a seguito delle segnalazioni di 20 incidenti che hanno coinvolto veicoli con il nuovo aggiornamento del pilota automatico, NHTSA ha aperto un'indagine citando "diverse preoccupazioni" sul richiamo.
Recentemente, Tesla ha registrato il margine di profitto trimestrale più basso in oltre cinque anni, sottolineando le sfide affrontate dal produttore di veicoli elettrici nell'incrementare le vendite di automobili in un contesto di rallentamento della domanda.
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