גרמניה רואה ירידה של 37% במכירות כלי רכב חשמליים כשהשוק חוטף מכה

במשבר עבור תעשיית הרכב בגרמניה, מכירות כלי הרכב החשמליים ספגו מכה משמעותית ביולי, מה שסימן המשך של ירידה רחבה יותר בעקבות פקיעת התמריצים בשנה שעברה. נתונים מרשות התחבורה הפדרלית של גרמניה חשפו ירידה של 37% ברישום של מכוניות המונעות על סוללות, בניגוד לעלייה של 7% במכירות של כלי רכב ללא תקע.

הירידה הזו באימוץ כלי רכב חשמליים אינה ייחודית לגרמניה, מכיוון שגם מדינות כמו שבדיה ושוויץ דיווחו על ירידה ברישום של מכוניות חשמליות חדשות. למרות השקעות משמעותיות בטכנולוגיית רכב חשמלי, יצרניות רכב כמו פולקסווגן AG מתמודדות כעת עם אתגרי ייצור וכשלונות פוטנציאליים ברווחים. עם קונים אמידים שמגיעים לרוויה והיעדר דגמים חשמליים סבירים לשוק ההמוני, התעשייה עומדת בפני צומת קריטי בדחיפה לקראת חשמול.

יועצים כמו Constantin Gall מ-EY מדגישים את חוסר הקיימות של העלייה הנוכחית של הניידות האלקטרונית, תוך ציון אובדן מומנטום וספקנות של לקוחות כלפי מכוניות חשמליות. הירידה בנתח השוק של כלי רכב חשמליים בגרמניה - ירידה מ-20% מתחת ל-13% - מהווה מכשול משמעותי עבור יצרניות הרכב השואפות לעמוד ביעדי פליטת צי המחמירים באיחוד האירופי.

כאשר יצרניות הרכב מעריכות מחדש את תוכניות הייצור שלהן והשפעות הרווח הפוטנציאליות שלהן, הביקוש האטה לרכבים חשמליים מהדהד בענף. פרויקטים הקשורים לייצור תאי סוללה מושהים, וספקי חלקים מדווחים על תפוקה נמוכה מהצפוי עבור כלי רכב חשמליים. מצב הרוח הכולל ביצרניות הרכב, כולל מרצדס-בנץ גרופ AG ו-BMW AG, פחתה, מה שמעלה חששות לגבי עמידה בדרישות הרגולטוריות והסיכויים העסקיים העתידיים בנוף הרכב המתפתח.