Германияның автомобиль өнеркәсібі үшін сәтсіздікке ұшыраған электр көліктерінің сатылымы шілдеде айтарлықтай соққыға ұшырады, бұл өткен жылы ынталандыру мерзімі аяқталғаннан кейін кеңірек құлдыраудың жалғасын көрсетті. Германияның федералдық автомобиль көлігі органының деректері аккумулятормен жұмыс істейтін көліктерді тіркеудің 37% төмендегенін анықтады, бұл штепсельсіз көліктерді сатудың 7% өсуімен салыстырғанда.
Электр көлігін қабылдаудағы бұл құлдырау тек Германияға ғана тән емес, өйткені Швеция және Швейцария сияқты елдер де жаңа электромобильдерді тіркеудің азайғаны туралы хабарлады. Электрлік көлік технологиясына қомақты инвестиция салғанына қарамастан, Volkswagen AG сияқты автомобиль өндірушілері қазір өндіріс қиындықтары мен әлеуетті табыстың төмендеуіне тап болуда. Жақсы сатып алушылардың қанығуына және жаппай нарыққа қол жетімді электр модельдерінің жетіспеушілігіне байланысты сала электрлендіруге ұмтылудың маңызды кезеңіне тап болды.
EY компаниясынан Константин Галл сияқты кеңесшілер серпіннің жоғалуы мен тұтынушылардың электромобильдерге деген сенімсіздігіне сілтеме жасай отырып, электронды ұтқырлықтың қазіргі өрлеуінің тұрақсыздығын атап көрсетеді. Германиядағы электрлі көліктер нарығындағы үлестің төмендеуі (20%-дан 13%-ға дейін) Еуропалық Одақтағы флот шығарындылары бойынша қатаң мақсаттарға жетуге ұмтылатын автоөндірушілер үшін айтарлықтай кедергі жасайды.
Автокөлік өндірушілер өздерінің өндірістік жоспарлары мен әлеуетті кіріс әсерін қайта қарастырған кезде, электр көліктеріне сұраныстың бәсеңдеуі салада қайталануда. Аккумулятор жасушаларын өндіруге қатысты жобалар тоқтатылып жатыр, ал бөлшектер жеткізушілер электр көліктері үшін күтілгеннен төмен өнімділік туралы хабарлауда. Автокөлік өндірушілердің, соның ішінде Mercedes-Benz Group AG және BMW AG компанияларындағы жалпы көңіл-күй нашарлап, дамып келе жатқан автомобиль ландшафтындағы нормативтік талаптарды орындау және болашақ бизнес перспективалары туралы алаңдаушылық туғызды.
6667px;">