Katika hali ya kuzorota kwa tasnia ya magari nchini Ujerumani, mauzo ya magari ya umeme yalipata mafanikio makubwa mnamo Julai, na hivyo kuashiria mwendelezo wa kushuka kwa kiwango kikubwa kufuatia kumalizika kwa muda wa motisha mwaka jana. Data kutoka kwa mamlaka ya shirikisho ya usafiri wa magari nchini Ujerumani ilifichua kupungua kwa asilimia 37 ya usajili wa magari yanayotumia betri, tofauti na ongezeko la 7% la mauzo ya magari yasiyo na plagi.
Anguko hili la upitishaji wa magari ya umeme si la Ujerumani pekee, kwani nchi kama vile Uswidi na Uswisi pia ziliripoti kupungua kwa usajili mpya wa magari yanayotumia umeme. Licha ya uwekezaji mkubwa katika teknolojia ya magari ya umeme, watengenezaji wa magari kama Volkswagen AG sasa wanakabiliwa na changamoto za uzalishaji na vikwazo vinavyowezekana vya mapato. Huku wanunuzi walio na hali nzuri wakifikia kueneza na ukosefu wa mifano ya bei nafuu ya umeme kwa soko kubwa, tasnia inakabiliwa na wakati muhimu katika msukumo wa kuelekea usambazaji wa umeme.
Washauri kama vile Constantin Gall kutoka EY wanaangazia kutoendelezwa kwa uboreshaji wa sasa wa uhamaji wa kielektroniki, wakitaja upotevu wa kasi na mashaka ya wateja kuelekea magari yanayotumia umeme. Kushuka kwa hisa ya soko la magari ya umeme nchini Ujerumani-kushuka kutoka 20% hadi chini ya 13%-kunaleta kikwazo kikubwa kwa watengenezaji magari wanaojitahidi kufikia malengo ya utoaji wa hewa safi katika Umoja wa Ulaya.
Watengenezaji kiotomatiki wanapotathmini upya mipango yao ya uzalishaji na athari zinazowezekana za mapato, mahitaji ya magari yanayotumia umeme yanayopungua yanaongezeka kupitia sekta hiyo. Miradi inayohusiana na utengenezaji wa seli za betri inasitishwa, na wasambazaji wa sehemu wanaripoti pato la chini kuliko inavyotarajiwa kwa magari ya umeme. Hali ya jumla ndani ya watengenezaji magari, ikiwa ni pamoja na Mercedes-Benz Group AG na BMW AG, imepungua, na hivyo kuzua wasiwasi kuhusu kukidhi mahitaji ya udhibiti na matarajio ya biashara ya siku zijazo katika mazingira yanayoendelea ya magari. 6667px;">