На фоні невдачі для автомобільної промисловості Німеччини, продажі електромобілів зазнали значного удару в липні, знаменуючи продовження більш широкого падіння після закінчення дії стимулів минулого року. Дані федерального управління автомобільного транспорту Німеччини показали зниження на 37% кількості реєстрацій автомобілів, що працюють від акумуляторів, на відміну від збільшення продажів автомобілів без розетки на 7%.
Цей спад у прийнятті електромобілів не є унікальним для Німеччини, оскільки такі країни, як Швеція та Швейцарія, також повідомили про зниження кількості реєстрацій нових електромобілів. Незважаючи на значні інвестиції в технології електромобілів, виробники автомобілів, такі як Volkswagen AG, зараз стикаються з проблемами виробництва та потенційними невдачами в прибутках. Оскільки заможні покупці досягають насичення та брак доступних електричних моделей для масового ринку, галузь стоїть на критичному етапі в поштовху до електрифікації.
Такі консультанти, як Костянтин Галл з EY, підкреслюють нежиттєздатність поточного зростання електронної мобільності, посилаючись на втрату імпульсу та скептицизм клієнтів щодо електромобілів. Зменшення частки ринку електромобілів у Німеччині — з 20% до менше 13% — є значною перешкодою для автовиробників, які намагаються досягти жорстких цілей щодо викидів автопарків у Європейському Союзі.
Оскільки автовиробники переглядають свої виробничі плани та потенційний вплив на прибуток, уповільнення попиту на електромобілі відбивається в галузі. Проекти, пов’язані з виробництвом акумуляторних елементів, призупиняються, а постачальники запчастин повідомляють про нижчий, ніж очікувалося, обсяг виробництва електромобілів. Загальний настрій серед виробників автомобілів, включаючи Mercedes-Benz Group AG і BMW AG, погіршився, що викликало занепокоєння щодо відповідності нормативним вимогам і майбутнім бізнес-перспективам в автомобільному ландшафті, що розвивається.
6667px;">