भारत कथित तौर पर पांच साल तक की अवधि के लिए पूरी तरह से असेंबल किए गए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के आयात पर कर कटौती पर विचार कर रहा है। इस कदम का उद्देश्य टेस्ला जैसे वैश्विक ऑटोमोबाइल दिग्गजों को बेचने और अंततः देश के भीतर अपनी इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करने के लिए लुभाना है।
मामले से परिचित सूत्रों से पता चला है कि भारत सरकार एक इलेक्ट्रिक वाहन नीति बनाने की प्रक्रिया में है। इस नीति के तहत, अंतरराष्ट्रीय कार निर्माता रियायती शुल्क दरों पर ईवी आयात करने में सक्षम होंगे। हालाँकि, इन कंपनियों को अंततः भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने के लिए प्रतिबद्ध होने की आवश्यकता होगी।
हालांकि नीति के विवरण पर अंतिम निर्णय अभी तक नहीं हुआ है, यह कदम प्रमुख ईवी निर्माताओं से निवेश आकर्षित करने के भारत के इरादे को दर्शाता है। भारत के भारी उद्योग और वाणिज्य मंत्रालय अब तक इस मामले पर टिप्पणी करने से बचते रहे हैं।
टेक्सास स्थित इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला ने पहले 2021 में आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर शुल्क में कटौती की मांग की थी। टेस्ला का अनुरोध मौजूदा शुल्क दरों को 70% से 100% तक घटाकर 40% की निचली सीमा तक लाने का था। उम्मीद है कि कंपनी भारत में विनिर्माण सुविधा स्थापित करने की अपनी योजना के संबंध में आने वाले सप्ताह में भारतीय व्यापार मंत्री पीयूष गोयल के साथ चर्चा करेगी। मंत्री गोयल वर्तमान में इंडो-पैसिफिक इकोनॉमिक फ्रेमवर्क और एशिया-पैसिफिक आर्थिक सहयोग से संबंधित मंत्रिस्तरीय कार्यक्रमों में भाग लेने के लिए सैन फ्रांसिस्को में हैं।
भारत में टेस्ला का संभावित प्रवेश दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते ऑटोमोबाइल बाजारों में से एक के लिए वादा करता है, जहां इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग लगातार बढ़ रही है, खासकर मध्यम वर्ग के बीच। इसके अलावा, टेस्ला का निवेश देश की जीडीपी में विनिर्माण क्षेत्र के योगदान को बढ़ाने और रोजगार के अवसर पैदा करने के भारत सरकार के लक्ष्य के अनुरूप होगा।
भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाज़ार अभी भी शुरुआती चरण में है, जिसमें केवल 1 ईवी शामिल है। ब्लूमबर्गएनईएफ के मुताबिक, पिछले साल देश में कुल यात्री वाहनों की 3% बिक्री हुई। भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में उच्च लागत, सीमित विकल्प और अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे सहित कई कारकों से बाधा उत्पन्न हुई है।
ईवी सेगमेंट को खोलने के उपाय शुरू करने से उस देश में स्वच्छ परिवहन को अपनाने में काफी तेजी आ सकती है, जहां वर्तमान में दुनिया में सबसे अधिक प्रदूषित हवा है। 2021 में, भारत सरकार ने $3 की शुरुआत की। स्थानीय ईवी उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए 1 बिलियन प्रोत्साहन कार्यक्रम। अब, ईवी आयात पर कर कटौती पर विचार करके, भारत का लक्ष्य टेस्ला जैसे वैश्विक खिलाड़ियों को आकर्षित करना और अपने इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र को और मजबूत करना है।