インドは、完全に組み立てられた電気自動車 (EV) の輸入に対する最長 5 年間の減税を検討していると報じられています。 この動きの目的は、テスラなど世界的な自動車大手に国内で電気自動車を販売し、最終的には製造するよう誘導することだ。
この問題に詳しい情報筋は、インド政府が電気自動車政策を策定中であることを明らかにした。 この政策の下では、国際自動車メーカーは割引税率でEVを輸入できるようになる。 ただし、これらの企業が最終的にはインドで電気自動車を生産することを約束する必要がある。
政策の詳細についてはまだ最終決定には至っていないが、この動きは大手EVメーカーからの投資を呼び込みたいというインドの意図を示している。 インドの重工業省と商務省はこれまでのところ、この件についてコメントを控えている。
テキサスに本拠を置く電気自動車メーカー、テスラは以前、2021年に輸入電気自動車の関税削減を求めていた。 テスラの要求は、現在の70％から100％の関税率を、より低い範囲の40％に引き下げることだった。 同社はインドに製造施設を設立する計画について、来週中にインド貿易大臣ピユシュ・ゴヤルと協議する予定だ。 ゴヤル大臣は現在、インド太平洋経済枠組みとアジア太平洋経済協力に関連する閣僚会合に参加するためサンフランシスコを訪れている。
テスラのインドへの参入の可能性は、世界で最も急速に成長している自動車市場の一つにとって有望であり、そこでは特に中間層の間で電気自動車の需要が着実に増加している。 さらに、テスラの投資は、製造業の国内総生産（GDP）への貢献を強化し、雇用機会を創出するというインド政府の目標とも一致する。
インドの電気自動車市場はまだ初期段階にあり、EV は 1 車種のみです。 ブルームバーグNEFによると、昨年国内で販売された乗用車総数の3％を占めた。 インドにおける電気自動車の導入は、高コスト、限られた選択肢、不十分な充電インフラなど、いくつかの要因によって妨げられてきました。
EV セグメントを開放するための措置を開始すれば、現在世界で最も大気が汚染されている国でのよりクリーンな交通機関の導入が大幅に加速する可能性があります。 2021 年、インド政府は 3 ドルを導入しました。 地元のEV生産を促進するための10億ドルの奨励プログラム。 現在、インドはEV輸入減税を検討することで、テスラのような世界的企業を誘致し、電気自動車エコシステムをさらに強化することを目指している。