Tesla Inc. Gli ultimi numeri trimestrali di hanno impressionato gli osservatori del settore, superando le aspettative con i numeri di consegna e le cifre di produzione. Tuttavia, l'attenzione si sta ora rivolgendo all'impatto sui margini di dare priorità alla crescita rispetto alla redditività nel secondo trimestre. Inoltre, ci sono preoccupazioni sulla dipendenza di Tesla dai suoi due principali modelli di veicoli, il SUV Model Y e la berlina Model 3, che hanno rappresentato il 97% delle consegne dell'azienda quest'anno.
Sebbene la Model Y e la Model 3 abbiano avuto successo, essendo la prima il veicolo di lusso con il volume più alto a livello globale lo scorso anno, sono state introdotte rispettivamente tre e sei anni fa. Per mantenere lo slancio, Tesla ha ridotto significativamente i prezzi, si è qualificata per crediti d'imposta federali e ha offerto incentivi come la ricarica rapida gratuita. Nonostante questi sforzi, l'azienda ha prodotto circa 13.300 veicoli in più rispetto a quelli venduti nell'ultimo trimestre e ha accumulato un portafoglio ordini di circa 74.300 veicoli nell'ultimo anno.
Secondo l'analista di Bernstein Toni Sacconaghi, Tesla potrebbe dover ridurre ulteriormente i prezzi o aumentare le attività promozionali, il che potrebbe esercitare pressioni sui margini. L'imminente rilascio del Cybertruck entro la fine dell'anno potrebbe offrire un po' di sollievo, ma il CEO di Tesla Elon Musk ha avvertito che la produzione iniziale sarà lenta a causa delle difficoltà di rendere il pick-up accessibile con nuovi metodi di produzione.
Fino a quando Tesla non potrà introdurre modelli di nuova generazione a basso costo, cosa che Bernstein non prevede prima del 2025, l'azienda dovrà trovare modi per massimizzare il potenziale dei suoi modelli esistenti. Tesla ha lavorato su versioni aggiornate di Model 3 e Model Y, nome in codice Project Highland e Project Juniper. Tuttavia, rimane incerto quando questi aggiornamenti saranno pronti e se Tesla avrà bisogno di tempi di inattività della produzione presso le sue strutture per implementare le modifiche necessarie.
L'approccio minimalista di Tesla alla sua gamma di veicoli è servito bene durante la pandemia, consentendo una gestione più semplice delle interruzioni della catena di approvvigionamento. Tuttavia, Musk sta ora spingendo i limiti di questa strategia e sarà probabilmente necessaria una combinazione di riduzioni dei prezzi e ringiovanimento del prodotto per soddisfare le aspettative del mercato per una crescita continua.