Amsterdam, ampiamente conosciuta per i suoi canali pittoreschi e la sua cultura favorevole alla bicicletta, sta per vedere un cambiamento significativo nelle sue strade. A partire da venerdì, la velocità massima di guida sulla maggior parte delle strade cittadine sarà ridotta da 50 chilometri orari (kph) a soli 30 km/h (meno di 19 miglia orarie). Questa mossa riflette l'impegno di Amsterdam nel migliorare la sicurezza stradale, unendosi ad altre città europee che hanno implementato misure simili.
La decisione di abbassare i limiti di velocità arriva mentre Amsterdam cerca di trovare un equilibrio tra la sua popolazione in crescita, l'aumento del turismo e il numero limitato di immobili. Nel tentativo di creare quartieri più vivibili, la città ha già lanciato campagne come “Stay Away”, mirate ad affrontare il comportamento turbolento dei turisti, e ha proposto restrizioni al traffico nelle aree centrali.
La decisione di Amsterdam di implementare i nuovi limiti di velocità fa seguito alle conversazioni con i residenti, rivelando che due terzi di loro percepiscono il traffico nei loro quartieri come pericoloso. Poiché in città si registrano in media tre incidenti gravi ogni giorno, si prevede che la riduzione del limite di velocità potrebbe portare a una diminuzione fino al 30% di tali incidenti, secondo il comune.
Uno dei principali vantaggi evidenziati dalle autorità è che il limite di velocità inferiore allevierà il rumore del traffico e fornirà ai conducenti più tempo per elaborare le informazioni e rispondere a situazioni impreviste sulle strade. Per far fronte a questo cambiamento, in tutta Amsterdam sono già stati installati circa 4.500 nuovi segnali stradali. È importante notare che i trasporti pubblici, compresi tram e autobus, continueranno a funzionare al precedente limite di velocità di 50 km/h, poiché utilizzano binari dedicati.
Nonostante gli sforzi del comune per promuovere la sicurezza stradale, la decisione di ridurre i limiti di velocità non è stata accolta con l'approvazione unanime della gente del posto. Sono emerse critiche, che dipingono Amsterdam come una città "pazza" e paragonano il nuovo limite di velocità a quello tipicamente assegnato ai ciclomotori, espresse da un residente scontento sui social media.
Amsterdam sta seguendo le orme di città come Bruxelles, Parigi e Madrid, che hanno tutte precedentemente implementato riduzioni della velocità stradale. Il comune ha inoltre sottolineato i suoi piani per ottimizzare i semafori per migliorare il flusso del traffico, sottolineando che gli automobilisti a Bruxelles non hanno riscontrato tempi di percorrenza più lunghi a seguito delle modifiche dei limiti di velocità implementate nel 2021.
In una recente classifica sulla mobilità urbana, Amsterdam è stata nominata la seconda città migliore, dopo Helsinki. Questo riconoscimento rafforza l'impegno della città nel creare opzioni di trasporto più sicure e sostenibili sia per i suoi residenti che per i visitatori. Riducendo i limiti di velocità e dando priorità alla sicurezza stradale, Amsterdam mira a migliorare la vivibilità e la qualità complessiva dei suoi quartieri, soddisfacendo al contempo le esigenze della sua popolazione in crescita.