O'zining go'zal kanallari va velosipedga qulay madaniyati bilan mashhur Amsterdam o'z ko'chalarida sezilarli o'zgarishlarni kutmoqda. Juma kunidan boshlab, shaharning aksariyat yo'llarida maksimal haydash tezligi soatiga 50 kilometrdan (km/soat) atigi 30 kilometrga (soatiga 19 mildan kam) kamayadi. Bu harakat Amsterdamning shu kabi chora-tadbirlarni amalga oshirgan boshqa Yevropa shaharlariga qo‘shilib, yo‘l harakati xavfsizligini yaxshilashga sodiqligini aks ettiradi.
Tezlik chegaralarini pasaytirish qarori Amsterdam o'sib borayotgan aholi, sayyohlik va cheklangan ko'chmas mulk o'rtasida muvozanatni saqlashga intilayotgan paytda qabul qilindi. Yashash uchun qulayroq mahallalarni yaratishga intilishda shahar avvalroq sayyohlarning tartibsiz xatti-harakatlariga qarshi kurashga qaratilgan “Uzoq bo‘l” kabi kampaniyalarni boshlagan va markaziy hududlarda transport harakati uchun cheklovlarni taklif qilgan.
Amsterdamning yangi tezlik chegaralarini joriy qilish qarori aholi bilan suhbatdan so‘ng qabul qilindi va ularning uchdan ikki qismi o‘z mahallalaridagi transportni xavfli deb bilishini aniqladi. Shaharda har kuni o'rtacha uchtadan ortiq jiddiy baxtsiz hodisalar guvohi bo'lganligi sababli, tezlikni cheklash bunday hodisalarning 30% gacha pasayishiga olib kelishi mumkin, deb taxmin qilinadi munitsipalitet.
Ma'murlar ta'kidlagan asosiy afzalliklardan biri shundaki, past tezlik chegarasi tirbandlik shovqinini yumshatadi va haydovchilarga ma'lumotlarni qayta ishlash va yo'llardagi kutilmagan vaziyatlarga javob berishga ko'proq vaqt beradi. Ushbu o'zgarishlarni amalga oshirish uchun Amsterdam bo'ylab 4500 ga yaqin yangi yo'l belgilari allaqachon o'rnatilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, jamoat transporti, jumladan, tramvaylar va avtobuslar oldingi 50 km / soat tezlikda ishlashda davom etadi, chunki ular maxsus yo'llardan foydalanadi.
Munitsipalitetning yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash borasidagi saʼy-harakatlariga qaramay, tezlikni kamaytirish qarori mahalliy aholi tomonidan bir ovozdan maʼqullanmadi. Tanqidlar paydo bo'ldi, Amsterdamni "aqldan ozgan" shahar sifatida tasvirlash va yangi tezlik chegarasini odatda mopedlar uchun belgilanganiga o'xshatish, ijtimoiy tarmoqlarda norozi aholi tomonidan bildirilgan.
Amsterdam Bryussel, Parij va Madrid kabi shaharlar izidan bormoqda, bularning barchasi ilgari yo'l tezligini pasaytirgan. Munitsipalitet shuningdek, transport oqimini yaxshilash uchun svetoforlarni optimallashtirish rejalarini ta'kidlab, Bryusselda 2021 yilda tezlik chegarasi o'rnatilgandan so'ng avtoulovchilar uzoqroq sayohat qilish vaqtini boshdan kechirmaganligini ta'kidladi.
Yaqinda oʻtkazilgan shahar harakatchanligi reytingida Amsterdam Xelsinkidan keyin ikkinchi eng yaxshi shahar deb topildi. Ushbu e'tirof shaharning aholisi va mehmonlari uchun xavfsizroq va barqaror transport imkoniyatlarini yaratish majburiyatini mustahkamlaydi. Tezlik chegaralarini qisqartirish va yo'l harakati xavfsizligini birinchi o'ringa qo'yish orqali Amsterdam o'sib borayotgan aholi ehtiyojlarini qondirish bilan birga o'z mahallalarining umumiy yashash qobiliyati va sifatini oshirishni maqsad qilgan.