อัมสเตอร์ดัมซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในเรื่องคลองที่งดงามและวัฒนธรรมที่เป็นมิตรต่อจักรยาน กำลังจะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญบนท้องถนน ตั้งแต่วันศุกร์เป็นต้นไป ความเร็วสูงสุดในการขับขี่บนถนนส่วนใหญ่ของเมืองจะลดลงจาก 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (kph) เหลือเพียง 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (น้อยกว่า 19 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของอัมสเตอร์ดัมในการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน โดยร่วมมือกับเมืองอื่นๆ ในยุโรปที่ใช้มาตรการคล้ายคลึงกัน
การตัดสินใจลดขีดจำกัดความเร็วนั้นเกิดขึ้นในขณะที่อัมสเตอร์ดัมพยายามสร้างสมดุลระหว่างจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้น การท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น และอสังหาริมทรัพย์ที่มีจำกัด ในความพยายามที่จะสร้างย่านที่น่าอยู่มากขึ้น เมืองนี้ได้เปิดตัวแคมเปญต่างๆ เช่น "Stay Away" ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การจัดการกับพฤติกรรมอันธพาลของนักท่องเที่ยว และเสนอข้อจำกัดการจราจรในพื้นที่ตอนกลาง
การตัดสินใจของอัมสเตอร์ดัมในการใช้การจำกัดความเร็วใหม่เกิดขึ้นหลังจากการสนทนากับผู้อยู่อาศัย โดยเผยให้เห็นว่าสองในสามของพวกเขามองว่าการจราจรในละแวกใกล้เคียงของตนไม่ปลอดภัย เนื่องจากเมืองนี้มีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นโดยเฉลี่ย 3 ครั้งในแต่ละวัน จึงคาดว่าการจำกัดความเร็วที่ลดลงอาจส่งผลให้เหตุการณ์ดังกล่าวลดลงได้ถึง 30% ตามการระบุของเทศบาล
ข้อดีหลักประการหนึ่งที่ทางการเน้นย้ำคือ การจำกัดความเร็วที่ต่ำกว่าจะช่วยลดเสียงรบกวนจากการจราจร และช่วยให้ผู้ขับขี่มีเวลามากขึ้นในการประมวลผลข้อมูล และตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดบนท้องถนน เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงนี้ มีการติดตั้งป้ายจราจรใหม่ประมาณ 4,500 ป้ายทั่วอัมสเตอร์ดัม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการขนส่งสาธารณะ รวมถึงรถรางและรถประจำทาง จะยังคงให้บริการที่ความเร็วจำกัดก่อนหน้านี้ที่ 50 กม./ชม. เนื่องจากใช้เส้นทางเฉพาะ
แม้ว่าเทศบาลจะพยายามส่งเสริมความปลอดภัยทางถนน แต่การตัดสินใจลดขีดจำกัดความเร็วก็ไม่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นเอกฉันท์จากคนในพื้นที่ มีการวิพากษ์วิจารณ์ โดยมองว่าอัมสเตอร์ดัมเป็นเมืองที่ "บ้าคลั่ง" และเปรียบเทียบการจำกัดความเร็วใหม่กับความเร็วที่กำหนดโดยทั่วไปสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งแสดงโดยชาวเมืองผู้ไม่พอใจคนหนึ่งบนโซเชียลมีเดีย
อัมสเตอร์ดัมกำลังเดินตามเมืองต่างๆ เช่น บรัสเซลส์ ปารีส และมาดริด ซึ่งทั้งหมดนี้เคยดำเนินการลดความเร็วบนท้องถนนมาก่อน เทศบาลยังเน้นย้ำถึงแผนการเพิ่มประสิทธิภาพสัญญาณไฟจราจรเพื่อให้การจราจรคล่องตัวขึ้น โดยเน้นว่าผู้ขับขี่รถยนต์ในกรุงบรัสเซลส์ไม่มีเวลาเดินทางนานขึ้นหลังจากมีการปรับจำกัดความเร็วที่บังคับใช้ที่นั่นในปี 2564
ในการจัดอันดับการเคลื่อนย้ายในเมืองเมื่อเร็วๆ นี้ อัมสเตอร์ดัมได้รับเลือกให้เป็นเมืองที่ดีที่สุดเป็นอันดับสอง รองจากเฮลซิงกิ การยกย่องนี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นของเมืองในการสร้างทางเลือกการขนส่งที่ปลอดภัยและยั่งยืนมากขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือน ด้วยการลดการจำกัดความเร็วและจัดลำดับความสำคัญของความปลอดภัยทางถนน อัมสเตอร์ดัมตั้งเป้าที่จะปรับปรุงความเป็นอยู่โดยรวมและคุณภาพของย่านใกล้เคียง ในขณะเดียวกันก็รองรับความต้องการของประชากรที่เพิ่มขึ้น