Görkemli kanalları ve bisiklet dostu kültürüyle tanınan Amsterdam, sokaklarında önemli bir değişiklik görmek üzere. Cuma gününden itibaren şehirdeki yolların çoğunda maksimum sürüş hızı saatte 50 kilometreden (kph) yalnızca 30 kilometreye (saatte 19 milden az) düşürülecek. Bu hamle, Amsterdam'ın karayolu güvenliğini artırma ve benzer önlemleri uygulayan diğer Avrupa şehirlerine katılma konusundaki kararlılığını yansıtıyor.
Hız sınırlarını düşürme kararı, Amsterdam'ın büyüyen nüfusu, artan turizmi ve sınırlı gayrimenkulleri arasında bir denge kurmaya çalıştığı bir dönemde geldi. Daha yaşanabilir mahalleler yaratma çabaları kapsamında şehir daha önce gürültücü turist davranışlarına çözüm bulmayı amaçlayan "Uzak Durun" gibi kampanyalar başlatmış ve merkezi bölgelerdeki trafiğe kısıtlamalar getirilmesini önermişti.
Amsterdam'ın yeni hız sınırlarını uygulama kararı, bölge sakinleriyle yapılan görüşmelerin ardından geldi ve üçte ikisinin mahallelerindeki trafiği güvensiz olarak algıladığını ortaya çıkardı. Şehirde her gün ortalama üçten fazla ciddi kaza yaşanırken, belediyeye göre azaltılmış hız sınırının bu tür olaylarda %30'a kadar bir düşüşe yol açabileceği öngörülüyor.
Yetkililerin vurguladığı önemli avantajlardan biri, düşük hız sınırının trafik gürültüsünü hafifletmesi ve sürücülere bilgileri işlemeleri ve yollardaki beklenmedik durumlara yanıt vermeleri için daha fazla zaman sağlamasıdır. Bu değişikliğe uyum sağlamak için Amsterdam'ın her yerine yaklaşık 4.500 yeni trafik işareti yerleştirildi. Tramvaylar ve otobüsler de dahil olmak üzere toplu taşıma araçlarının, özel rayları kullandıklarından, önceki 50 km/saat hız sınırında çalışmaya devam edeceğini unutmamak önemlidir.
Belediyenin yol güvenliğini artırmaya yönelik çabalarına rağmen hız limitlerini düşürme kararı yerel halkın oybirliğiyle kabul edilmedi. Amsterdam'ı "çılgın" bir şehir olarak tasvir eden ve yeni hız sınırını, hoşnutsuz bir sakinin sosyal medyada ifade ettiği, genellikle mopedler için belirlenen hız sınırına benzeten eleştiriler ortaya çıktı.
Amsterdam, daha önce yol hızlarında azalma uygulayan Brüksel, Paris ve Madrid gibi şehirlerin izinden gidiyor. Belediye ayrıca trafik akışını iyileştirmek için trafik ışıklarını optimize etme planlarını da vurguladı ve Brüksel'deki sürücülerin 2021'de uygulanan hız limiti düzenlemelerinin ardından daha uzun yolculuk süreleri yaşamadıklarını vurguladı.
Yakın zamanda yapılan kentsel hareketlilik sıralamasında Amsterdam, Helsinki'den sonra en iyi ikinci şehir seçildi. Bu takdir, şehrin hem sakinleri hem de ziyaretçileri için daha güvenli ve daha sürdürülebilir ulaşım seçenekleri yaratma konusundaki kararlılığını güçlendiriyor. Amsterdam, hız sınırlarını azaltarak ve yol güvenliğini ön planda tutarak, artan nüfusunun ihtiyaçlarını karşılarken mahallelerinin genel yaşanabilirliğini ve kalitesini artırmayı hedefliyor.