Amsterdam, inayojulikana sana kwa mifereji yake ya kupendeza na utamaduni unaovutia baiskeli, inakaribia kuona mabadiliko makubwa katika mitaa yake. Kuanzia Ijumaa, kasi ya juu ya kuendesha gari kwenye barabara nyingi za jiji itapunguzwa kutoka kilomita 50 kwa saa (kph) hadi 30 kph (chini ya maili 19 kwa saa). Hatua hii inaakisi kujitolea kwa Amsterdam kuboresha usalama barabarani, ikijiunga na miji mingine ya Ulaya ambayo imetekeleza hatua kama hizo.
Uamuzi wa kupunguza vikomo vya kasi unakuja wakati Amsterdam inapojitahidi kuweka usawa kati ya idadi ya watu inayoongezeka, utalii unaoongezeka, na mali isiyohamishika machache. Katika juhudi za kuunda vitongoji zaidi vinavyoweza kuishi, jiji hilo hapo awali lilizindua kampeni kama vile "Kaa Mbali," zinazolenga kushughulikia tabia ya watalii yenye utata, na mapendekezo ya vikwazo vya trafiki katika maeneo ya kati.
Uamuzi wa Amsterdam wa kutekeleza vikomo vipya vya kasi unafuatia mazungumzo na wakaazi, na kufichua kuwa thuluthi mbili kati yao wanaona msongamano wa magari katika vitongoji vyao kuwa si salama. Huku jiji likishuhudia zaidi ya ajali tatu mbaya kwa wastani kila siku, inatarajiwa kuwa kupungua kwa kasi kunaweza kusababisha kupungua kwa hadi 30% katika matukio kama haya, kulingana na manispaa.
Moja ya faida kuu zinazoangaziwa na mamlaka ni kwamba kikomo cha chini cha kasi kitapunguza kelele za trafiki na kuwapa madereva muda zaidi wa kuchakata maelezo na kukabiliana na hali zisizotarajiwa barabarani. Ili kushughulikia mabadiliko haya, karibu ishara mpya 4,500 za trafiki tayari zimesakinishwa kote Amsterdam. Ni muhimu kutambua kwamba usafiri wa umma, ikiwa ni pamoja na tramu na mabasi, utaendelea kufanya kazi kwa kikomo cha awali cha kasi cha 50 km / h, kwani wanatumia nyimbo maalum.
Pamoja na jitihada za manispaa hiyo kuhimiza usalama barabarani, uamuzi wa kupunguza mwendokasi haujafikiwa kwa kibali cha kauli moja kutoka kwa wananchi wa eneo hilo. Ukosoaji umeibuka, ukionyesha Amsterdam kama jiji "wendawazimu" na kulinganisha kikomo kipya cha kasi na kile ambacho kawaida huwekwa kwa mopeds, iliyoonyeshwa na mkazi mmoja aliyechukizwa kwenye mitandao ya kijamii.
Amsterdam inafuata nyayo za miji kama Brussels, Paris, na Madrid, ambayo hapo awali ilitekeleza upunguzaji wa kasi za barabarani. Manispaa pia imesisitiza mipango yake ya kuboresha taa za trafiki kwa utiririshaji bora wa trafiki, ikisisitiza kwamba madereva huko Brussels hawakupata muda mrefu wa kusafiri kufuatia marekebisho ya kikomo cha mwendo kilichotekelezwa huko mnamo 2021.
Katika orodha ya hivi majuzi ya uhamaji mijini, Amsterdam ilitajwa kuwa jiji la pili kwa ubora, baada ya Helsinki. Utambuzi huu unaimarisha kujitolea kwa jiji la kuunda chaguzi za usafiri salama na endelevu kwa wakazi wake na wageni sawa. Kwa kupunguza vikomo vya mwendo kasi na kutanguliza usalama barabarani, Amsterdam inalenga kuimarisha maisha na ubora wa jumla wa vitongoji vyake huku ikitosheleza mahitaji ya idadi ya watu inayoongezeka.