オートネーション株式会社 米国最大の自動車ディーラーチェーンの一つである同社は、自動車価格の下落と利益率の圧迫の増大に直面している。 同社のマイク・マンリー最高経営責任者（CEO）は、在庫の増加に伴い自動車価格は下がり続けるとの考えを表明しており、これは消費者にとっては好ましい展開だが、利益率が圧迫されているディーラーにとっては懸念材料となる。
第 2 四半期に、AutoNation は新車が販売されるたびに粗利益が 25% 大幅に減少しました。 これは、自動車メーカーがパンデミック中に枯渇した供給を補充する際に割引を提供したことに起因すると考えられます。 これらの取引の目的は、自動車をより手頃な価格にし、不確実な経済情勢の中で販売を促進することです。
マンリー氏は、価格が明らかに下落していることを認め、利益率の圧縮が続くと予想している。 しかし、少なくとも今年はパンデミック前の水準に達するとは考えていない。 これは Carvana Co が表明した見解と一致しています。 CEOのアーニー・ガルシア3世は、中古車価格の下落が続くと予想している。
パンデミック関連の部品不足でディーラーの在庫が枯渇し、新車の平均価格がほぼ5万ドルにまで上昇したことを受けて、価格のデフレが需要を押し上げると予想されている。 マンリー氏によると、インセンティブの増加とリースへの移行はすべて、手頃な価格を改善し、新車市場の勢いを維持することを目的としているという。
新車および中古車販売の利益不足を補うために、AutoNation は修理、金融、保険部門からの収入の増加に注力しています。 マンリー氏は、特に中古車の価格設定に関して機敏であり続けることの重要性を強調し、利益率の変動はあるかもしれないが、同社は質の高いビジネスと市場での公正なシェアを確保することを目指していると述べた。
全体として、AutoNation と Carvana の経験は、業界における自動車価格の下落と利益率の圧力の増大の傾向を反映しています。 これは消費者にとっては朗報ですが、この進化する状況に適応し、収益性を維持するための革新的な方法を見つけなければならないディーラーにとっては課題となります。