W ramach bardzo potrzebnego wsparcia dla Boeinga najnowsza indyjska linia lotnicza Akasa Air złożyła zamówienie na 150 samolotów Boeing 737 Max. To pierwsze duże zamówienie, jakie otrzymał zmartwiony konstruktor samolotów od alarmującego incydentu linii lotniczych Alaska Airlines, w wyniku którego część kadłuba samolotu 737 Max 9 oderwała się w trakcie lotu. Zamówienie, które zostało sfinalizowane w grudniu, obejmuje modele 737 Max 10 i 737 Max 8-200, których dostawy mają nastąpić do 2032 roku. Umowa ta nie obejmuje jednak uziemionych samolotów Max 9.
Dyrektor generalny Akasa Air ogłosił zamówienie na wydarzeniu w Hyderabad, podkreślając wydajność i wszechstronność modeli 737-10 i 737-8-200 w zaspokajaniu rosnącego zapotrzebowania regionu na podróże lotnicze. Wiadomość ta pojawia się w kontekście szeregu niepowodzeń Boeinga, w tym niedawnego awaryjnego lądowania linii Alaska Airlines w wyniku odłączonej ściany nowego samolotu 737 Max. Incydent ten budzi dalsze obawy co do reputacji modelu 737 Max, który był już uziemiony na 20 miesięcy po śmiertelnych wypadkach w latach 2018 i 2019.
Akcje Boeinga spadły w tym miesiącu o prawie 20% z powodu ciągłych problemów związanych z 737 Max. Analitycy z Wells Fargo ostrzegają również, że dochodzenie w sprawie incydentu Alaska Airlines może ujawnić dodatkowe problemy producenta samolotu, szczególnie związane z kontrolą jakości i wyzwaniami inżynieryjnymi, które nękały firmę w ostatnich latach.
Co więcej, jeszcze bardziej zawstydzający Boeinga był sekretarz stanu USA Antony Blinken, który po powrocie ze Światowego Forum Ekonomicznego w Davos musiał przesiąść się na inny samolot po tym, jak jego zmodyfikowany Boeing 737 doświadczył, według prasy, krytycznej awarii spowodowanej Te głośne incydenty jeszcze bardziej zaostrzają wyzwania, przed którymi stoi Boeing, chcąc odbudować zaufanie społeczne do swoich samolotów.
Pomimo tych niepowodzeń dyrektor generalny Akasa Air, Vinay Dube, wyraził swoje zaangażowanie w utrzymanie najwyższych standardów bezpieczeństwa w światowym lotnictwie. Wierzy, że to historyczne zamówienie na samolot utoruje drogę Akasa Air do stania się do końca tej dekady jedną z 30 wiodących linii lotniczych na świecie. Wprowadzony na rynek zaledwie w zeszłym roku Akasa Air nie jest osamotniony w swoim zainteresowaniu samolotami Boeinga. W 2021 roku Air India, jeden z głównych przewoźników w kraju, ogłosił zamiar zakupu 220 samolotów Boeinga, co czyni go jednym z największych zamówień w historii Boeinga.
Indyjski rynek lotniczy przeżywa szybki rozwój, a rząd widzi możliwość stania się największym rynkiem lotniczym na świecie do 2047 r. Dla Boeinga niezwykle ważne jest wykorzystanie tej szansy, zapewniając płynną dostawę i eksploatację zamówionego samolotu. Zdolność firmy do rozwiązania bieżących problemów związanych z 737 Max, przy jednoczesnym silnym skupieniu się na bezpieczeństwie, będzie kluczowa dla odbudowania zaufania do marki i pozycjonowania jej na przyszły sukces na rynku indyjskim i poza nim.