Stellantis zamknie fabrykę samochodów dostawczych Vauxhall w Anglii i skupi się na pojazdach elektrycznych

26-11-2024
PixelVortex
Stellantis zamknie fabrykę samochodów dostawczych Vauxhall w Anglii i skupi się na pojazdach elektrycznych
Tabliczka z napisem „Electrifying Britain” widoczna na zewnątrz fabryki samochodów Vauxhall należącej do Stellantis w Ellesmere Port w Wielkiej Brytanii, 20 września 2023 r.
REUTERS/Phil Noble
Facebook Twitter

Stellantis ogłosił swoją decyzję o zamknięciu fabryki samochodów dostawczych Vauxhall w południowej Anglii, narażając na ryzyko ponad 1000 miejsc pracy. Firma, konglomerat obejmujący takie marki jak Peugeot, Citroën, Chrysler i Fiat, jako powód swojego posunięcia podała wymagające środowisko handlowe. Zamiast tego Stellantis skonsoliduje produkcję lekkich pojazdów użytkowych w zakładzie w Ellesmere Port w północnej Anglii, gdzie planuje zainwestować 50 milionów funtów w utworzenie centrum pojazdów całkowicie elektrycznych.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Przeniesienie „setek miejsc pracy” z Luton, zlokalizowanego niedaleko Londynu, do Ellesmere Port jest częścią tej strategicznej zmiany. Spółka rozpoczęła konsultacje z pracownikami i związkami zawodowymi w sprawie tej decyzji. Mimo że posunięcie to było pozytywnym krokiem dla fabryki w Ellesmere Port, wzbudziło obawy rodzin pracowników fabryki w Luton, która wkrótce zostanie zamknięta.

Stellantis, powstały w wyniku połączenia Fiata Chryslera i PSA, nie ujawnił dokładnej liczby stanowisk pracy, na które zamknięcie będzie miało wpływ. W czerwcu producent samochodów wezwał rząd brytyjski do zwiększenia popytu na pojazdy elektryczne w celu spełnienia wymogów regulacyjnych, ostrzegając, że brak działań może skutkować wstrzymaniem brytyjskiej produkcji.

Zamknięcie fabryki następuje w czasie, gdy kilku producentów samochodów, w tym Volkswagen, Ford, Nissan i GM, redukuje zatrudnienie ze względu na słabnący popyt na pojazdy elektryczne i intensywną konkurencję ze strony chińskich producentów. Co więcej, europejscy producenci samochodów przygotowują się na potencjalne cła na import do USA. S. po oświadczeniach prezydenta-elekta Donalda Trumpa.

Stellantis wydał już we wrześniu ostrzeżenie dotyczące zysków, prognozując, że do 2024 r. straty gotówki wyniosą nawet 10 miliardów euro. Decyzja firmy o przejściu na pojazdy elektryczne odzwierciedla dostosowanie się firmy do zmieniającego się krajobrazu motoryzacyjnego i otoczenia regulacyjnego, aczkolwiek odbyło się to kosztem miejsc pracy w fabryce samochodów dostawczych Vauxhall w Anglii.

6667 pikseli;">