Постоянно растущий модельный ряд Audi действительно может немного сбивать с толку, но среди моря седанов и внедорожников новый Audi SQ8 E-Tron выделяется как электростанция, на которую определенно стоит обратить внимание. Этот пятиместный внедорожник стоимостью 89 800 долларов США предлагает улучшенные ходовые качества, элегантный интерьер и впечатляющие возможности аккумулятора, что делает его привлекательным вариантом на рынке электромобилей.
Audi SQ8 E-Tron, возможно, не обладает спортивностью своих собратьев RS или крутым моментом универсалов Allroad, но он предлагает самый высокий уровень производительности среди линейки электрических внедорожников Audi. У меня была возможность управлять вариантом Sportback в комплектации Prestige, который был оснащен такими роскошными функциями, как плавно закрывающиеся двери с электроприводом, светодиодные фары с цифровой матричной конструкцией и система помощи при парковке. При общей стоимости тестирования в 105 740 долларов США эта версия сохраняет те же технические характеристики и внутреннюю компоновку, что и ее базовый аналог.
Audi была вынуждена обновить свою модельную линейку и представить новые интересные электромобили. По словам представителя Audi, в следующем году бренд выпустит электрические версии седана A6 и внедорожника Q6, оба из которых будут построены на одной и той же электрической платформе, разработанной совместно с Porsche. Кроме того, Audi объявила, что к 2033 году намерена продавать исключительно электромобили.
Визуально SQ8 E-Tron излучает ощущение мощи и изысканности. Благодаря расширенным крыльям, аэродинамически оптимизированной передней части и более широкой стойке он выглядит более точеным и напористым по сравнению со своими братьями и сестрами. Поклонники Audi заметят новый стилизованный значок с четырьмя кольцами и обновленный дизайн логотипов, что еще больше повышает привлекательность автомобиля.
Одним примечательным аспектом SQ8 E-Tron являются два порта зарядки, каждый из которых расположен по обе стороны автомобиля. Такая конструкция позволяет владельцам выбирать между использованием зарядного устройства уровня 2 или устройства быстрой зарядки, обеспечивая гибкость и удобство. Кроме того, Audi предлагает два года неограниченной бесплатной зарядки, а также всесезонные шины и 20-дюймовые колеса в стандартной комплектации.
Хотя важно отметить, что SQ8 E-Tron не предназначен для гоночных трасс, он предлагает значительную мощность и возможности для внедорожника. Его три электродвигателя обеспечивают общую мощность 496 лошадиных сил, которую можно дополнительно увеличить с помощью специального режима. Это соответствует мощности на 94 лошадиных силы и крутящему моменту на 228 футо-фунтов больше, чем у стандартного Q8, что приводит к быстрому разгону от 0 до 60 миль в час за 4. 2 секунды и максимальная скорость 130 миль в час.
Во время тест-драйва по извилистым дорогам я обнаружил, что SQ8 E-Tron кажется прочным и сбалансированным благодаря его на 50% более жесткой основе по сравнению с его предшественником. Тормозная система внушала уверенность даже на крутых спусках, а два задних двигателя и электрораспределение крутящего момента способствовали неожиданной маневренности для внедорожника с достаточным грузовым пространством объемом до 54 кубических футов. Кроме того, стандартная пневматическая подвеска всех четырех колес и система автономного вождения 2-го уровня улучшают общее впечатление от вождения.
В салоне SQ8 E-Tron царит спокойная и освеженная атмосфера. В отличие от некоторых электромобилей конкурентов, Audi выбрала менее загроможденный подход с лучшим расположением органов управления. Сиденья с ромбовидной прострочкой и панорамный люк на крыше добавляют роскоши. Хотя у некоторых могут быть разные мнения по поводу ромбовидной строчки, общий дизайн интерьера и комфорт заслуживают внимания.
С точки зрения аккумулятора и возможностей зарядки SQ8 E-Tron, возможно, не самый гламурный соперник. Его запас хода ограничен 253 милями при полной зарядке, что достигается за счет стандартных 20-дюймовых колес. Выбор дисков большего размера сократит срок службы батареи. Тем не менее, автомобиль можно зарядить от 10% до 80% всего за 31 минуту с помощью общедоступного устройства быстрой зарядки постоянного тока, которое соответствует отраслевым стандартам для роскошных электрических внедорожников.
Несмотря на то, что во время моего тест-драйва я не совершал никаких волнующих маневров, было очевидно, что SQ8 E-Tron обеспечивает тихое и безмятежное вождение. Стандартное двойное акустическое оконное стекло эффективно минимизирует внешний шум, способствуя общему спокойствию в салоне.
Audi SQ8 E-Tron удается оправдать свою цену благодаря улучшенным электрическим возможностям, обширным стандартным функциям и улучшенным характеристикам. Хотя это, возможно, и не трековый автомобиль или машина для приготовления пончиков, он является привлекательным вариантом для тех, кто ищет высокопроизводительный и стильный внедорожник на рынке электромобилей.