Mifumo inayoendelea kukua ya Audi inaweza kweli kutatanisha kidogo kusogeza, lakini katikati ya bahari ya sedan na SUVs, Audi SQ8 E-Tron mpya inajitokeza kama kifaa cha kufua umeme ambacho ni muhimu kuzingatiwa. Bei ya $89,800, SUV hii ya abiria watano inatoa utendakazi bora wa kuendesha gari, mambo ya ndani ya kifahari, na uwezo wa kuvutia wa betri, na kuifanya kuwa chaguo la kuvutia katika soko la magari ya umeme.
Huenda Audi SQ8 E-Tron isiwe na uchezaji wa wenzao wa RS au kipengele kizuri cha mabehewa ya Allroad, lakini inatoa kiwango cha juu zaidi cha utendaji kati ya safu ya SUV ya umeme ya Audi. Nilipata fursa ya kuendesha lahaja ya Sportback katika trim ya Prestige, ambayo ilikuja ikiwa na vipengele vya kifahari kama vile milango ya nguvu inayofunga laini, taa za LED za muundo wa dijitali na usaidizi wa bustani. Kwa jumla ya gharama ya $105,740 kama ilivyojaribiwa, toleo hili hudumisha vipimo sawa vya utendakazi na mpangilio wa mambo ya ndani kama mshirika wake wa kimsingi.
Audi imekuwa katika shinikizo la kufufua muundo wake wa modeli na kutambulisha magari mapya ya kusisimua ya umeme. Kulingana na msemaji wa Audi, chapa hiyo itazindua matoleo ya umeme ya A6 sedan na Q6 SUV mwaka ujao, ambayo yote yatajengwa kwenye jukwaa moja la umeme lililoundwa pamoja na Porsche. Zaidi ya hayo, Audi imetangaza kuwa inalenga kuuza magari ya umeme pekee ifikapo 2033.
Kwa mwonekano, SQ8 E-Tron inaonyesha hali ya nguvu na hali ya juu zaidi. Ikiwa na viunga vyake vilivyowaka, ncha ya mbele iliyoboreshwa kwa njia ya anga, na msimamo mpana zaidi, inaonekana ya kustaajabisha na kuthubutu ikilinganishwa na ndugu zake. Wapenzi wa Audi watatambua beji mpya za pete nne na nembo zilizosanifiwa upya, na hivyo kuongeza mvuto wake.
Kipengele kimoja muhimu cha SQ8 E-Tron ni bandari zake mbili za kuchaji, kila moja iko kwenye kila upande wa gari. Muundo huu unawaruhusu wamiliki kuchagua kati ya kutumia chaja ya Kiwango cha 2 au chaja ya haraka, ambayo hutoa kubadilika na urahisi. Zaidi ya hayo, Audi inatoa miaka miwili ya malipo ya bure bila kikomo, pamoja na matairi ya msimu wote na magurudumu ya inchi 20 kama kawaida.
Ingawa ni muhimu kutambua kwamba SQ8 E-Tron haijaundwa kwa ajili ya utendaji wa mbio za magari, inatoa nguvu na uwezo mkubwa kwa SUV. Motors zake tatu za umeme hutoa pato la pamoja la farasi 496, ambayo inaweza kuimarishwa zaidi na mode maalum. Hii inatafsiri kuwa nguvu ya farasi 94 na pauni 228 za torque zaidi ya kiwango cha kawaida cha Q8, na kusababisha kasi ya 0-60 mph ya 4. Sekunde 2 na kasi ya juu ya 130mph.
Wakati wa majaribio yangu katika barabara zinazopindapinda, nilipata SQ8 E-Tron kuhisi dhabiti na iliyosawazishwa, shukrani kwa misingi yake migumu ya 50% ikilinganishwa na ile iliyotangulia. Mfumo wa breki ulitia moyo kujiamini, hata kwenye miteremko mikali, wakati injini mbili za nyuma na uwekaji torque ya umeme zilichangia wepesi usiotarajiwa wa SUV yenye nafasi ya kutosha ya kubeba hadi futi za ujazo 54. Zaidi ya hayo, mfumo wa kawaida wa kusimamisha hewa wa magurudumu manne na mfumo wa kuendesha gari kwa uhuru wa Kiwango cha 2 huongeza uzoefu wa jumla wa kuendesha.
Kuhamia kwenye kibanda, SQ8 E-Tron inatoa hali tulivu na iliyoburudishwa. Tofauti na baadhi ya magari ya umeme kutoka kwa washindani, Audi imechagua mbinu isiyo na mambo mengi yenye mpangilio bora wa vidhibiti. Kuingizwa kwa viti vya almasi na paa la jua la panoramic huongeza mguso wa anasa. Ingawa wengine wanaweza kuwa na maoni tofauti juu ya kushona kwa almasi, muundo wa jumla wa mambo ya ndani na faraja ni muhimu.
Kwa upande wa betri na uwezo wake wa kuchaji, SQ8 E-Tron inaweza isiwe mshindani mzuri zaidi. Upeo wake wa kuendesha gari ni mdogo kwa maili 253 kwa malipo kamili, yaliyopatikana na magurudumu ya kawaida ya inchi 20. Kuchagua rimu kubwa kutapunguza maisha ya betri. Walakini, gari linaweza kutoza kutoka 10% hadi 80% kwa dakika 31 tu kwenye chaja ya umma ya DC, ambayo inalingana na viwango vya tasnia kwa SUV za kifahari za umeme.
Licha ya kutojihusisha na ujanja wowote wa kusisimua wakati wa jaribio langu, ilikuwa dhahiri kwamba SQ8 E-Tron inatoa uzoefu wa kuendesha gari kwa utulivu na utulivu. Kioo cha kawaida cha dirisha cha acoustic cha vidirisha viwili kwa ufanisi hupunguza kelele ya nje, na kuchangia kwa utulivu wa jumla ndani ya cabin.
Audi SQ8 E-Tron inaweza kuhalalisha lebo yake ya bei na uwezo wake wa kielektroniki ulioboreshwa, vipengele vya kawaida vya ukarimu na utendakazi ulioimarishwa. Ingawa huenda lisiwe gari la kufuatilia au gari la kufanyia donati, ni chaguo la lazima kwa wale wanaotafuta SUV ya utendaji wa juu na maridadi katika soko la magari ya umeme.