В драматическом повороте событий в автомобильном секторе Китая напряженность между двумя крупными игроками, BYD и Great Wall Motor, вспыхнула общественное внимание. Спор начался, когда Вэй Цзяньджун, председатель Great Wall Motor, вызвал обеспокоенность по поводу экономического здоровья отрасли, сославшись на углубленную ценовую войну, которая негативно влияла на автомобильные компании и поставщиков. Зловещие предупреждения Вей были параллели с крахом Эвергранде, крупного застройщика в прошлом году, хотя он не назвал каких -либо конкретных компаний.
Отвечая на замечания Вей, Ли Юнфэй, генеральный директор BYD по брендингу и связям с общественностью, яростно отверг понятие кризиса, похожего на Evergrande среди ведущих автопроизводителей. Ли защищал финансовое положение BYD, подчеркнув его 70% соотношение долга к ассист, и ошеломляющий долг в размере более 580 миллиардов юаней. Он сравнил уровни долга BYD с уровнями глобальных гигантов, таких как Ford, Boeing и Toyota, подчеркивая быстрый рост Byd в отличие от его более медленных конкурентов.
li также раскритиковал онлайн -спекуляции, связывающие комментарии Вей с BYD и заявили, что компания будет предпринять судебный иск против тех, кто распространяет ложную информацию. Между тем, Great Wall Motor не сразу ответил на ситуацию, еще больше усилив атмосферу неопределенности отрасли.
На фоне неустанной автоатической войны в Китае несколько автопроизводителей, включая BYD, прибегали к предложению стимулов для привлечения клиентов. Эскалационная конкуренция подчеркивает масштабы проблем, с которыми сталкивается отрасль, несмотря на вокальные выражения, вызывающие озабоченность со стороны ключевых отраслей, таких как Вей и Чжу Хуаронг, председатель Чангана, который поддержал позицию Great Wall Motor на недавнем собрании акционеров.
Это последнее столкновение между BYD и Great Wall Motor не является их первой публичной ссорой, поскольку предыдущие споры подчеркивали конкурентный характер автомобильного рынка Китая. В знак динамичного и сложного ландшафта отрасли эти столкновения могут показать дальнейшие изменения в стратегиях и альянсах, которые формируют будущее китайских автопроизводителей.
6667px; ">