У драматичному повороті подій в автомобільному секторі Китаю напруженість між двома основними гравцями, BYD та Great Wall Motor вибухнула до громадського контролю. Суперечка розпочалася, коли Вей Цзянджун, голова Великої Wall Motor, висловив занепокоєння щодо економічного здоров'я галузі, посилаючись на поглиблену цінову війну, яка негативно вплинула на автомобільні компанії та постачальників. Зловісні попередження Вей провели паралелі з крахом Евергранде, головного розробника нерухомості минулого року, хоча він не назвав жодних конкретних компаній.
Відповідь на зауваження Вей, Лі Юнфей, генеральний менеджер з брендингу та зв'язків з громадськістю Біда, жорстоко відкинув поняття кризи, подібної до серед провідних автовиробників Евергранде. Лі захищав фінансове становище BYD, підкресливши його 70% коефіцієнт боргу до активності та приголомшливий борг понад 580 мільярдів юанів. Він порівнював рівень боргу BYD з рівнями глобальних гігантів, таких як Ford, Boeing та Toyota, підкреслюючи швидке зростання BYD на відміну від його повільніших конкурентів.
Li також критикував онлайн -спекуляції, що пов'язують коментарі Вей до BYD та заявили, що компанія буде здійснювати судові дії проти тих, хто поширює неправдиву інформацію. Тим часом, Great Wall Motor не одразу реагував на ситуацію, що ще більше посилює атмосферу галузі невизначеності.
У тлі невблаганної війни в ціні в Китаї кілька автовиробників, в тому числі, BYD, вдалися до пропонування стимулів для залучення клієнтів. Ескалаційна конкуренція підкреслює масштаби викликів, що стоять перед галуззю, незважаючи на голосові вирази, які викликають занепокоєння з боку ключових діячів галузі, таких як Вей та Чжу Хуаронг, голова Чангана, які підтримували позицію Великої Wall Motor на недавній зустрічі акціонерів.
Це останнє зіткнення між BYD та Great Wall Motor не є їх першим публічним плюсом, оскільки попередні суперечки підкреслили конкурентоспроможний характер авто -ринку Китаю. У знаці динамічного та складного ландшафту галузі ці сутички можуть наділити ще більше змін у стратегіях та альянсах, що формують майбутнє китайських автовиробників.
6667px; ">