Xitoy avtomobilsida bo'lib o'tgan voqealar, ikki asosiy o'yinchi, Ul va Buyuk Devor dvigateli jamoatchilik tekshiruviga uchradi. Nizo Buyuk devor dvigatelining raisi Yianjunda sanoat kompaniyalari va etkazib beruvchilariga ta'sir ko'rsatadigan chuqurlikdagi narxlar urushiga asoslanib, sanoatning iqtisodiy salomatligi haqida xavotirni kuchaytirdi. Veyning dahshatli ogohlantirishlari o'tgan yili ham muayyan kompaniyalar namunalarini isrof qilmagan bo'lsa ham, eng yirik mulk ishlab chiqaruvchisining qulashiga parallel ravishda rivojlanmoqda. Weynning nutqi va jamoatchilik munosabatlarining bosh menejeri bilan javob berish va jamoatchilik munosabatlari va jamoatchilik munosabatlarining bosh menejeri. LI Bentining moliyaviy ahvolini himoya qildi, bu 70% qarzdorlik nisbati va 580 milliard dollardan ortiq qarzdorlik. U Baytd-ning qarz darajasini Ford, Boeing va Toyota kabi global gigantlarga qaraganda, Boeing-ning tez o'sishi raqobatdoshlaridan farqli o'laroq.
li Vayning Vayning Fikrlari bilan bog'liq bo'lgan onlayn mish-mishlarni tanqid qildi va kompaniya soxta ma'lumot tarqatuvchilarga qarshi huquqiy choralar ko'rishni tanladi. Shu bilan birga, katta devor dvigateli vaziyatga darhol javob bermadi, sohaning noaniq muhitini yanada oshirdi. Xitoyda istiqomat qiluvchi avtoulovlar urushi, bir nechta avtoulovlar, shu jumladan VID, mijozlarni jalb qilish uchun rag'batlantirishga murojaat qilishdi. Tang'ulash musobaqasi shuni ta'kidlashicha, so'nggi aktsiyadorlar yig'ilishida "Chuhan" kabi muhim ahamiyatga ega bo'lgan tumanlarning vokal sohirlarining xavotirlariga qaramay, ushbu aktsiyalar yig'ilishida katta devorlar avtotestotining pozitsiyasini qo'llab-quvvatlagan.
Buyuk Ul Devor o'rtasidagi eng so'nggi to'qnashuv ularning birinchi ommaviy spat emas, chunki oldingi nizolar Xitoy avtokozitasining raqobatbardoshligini ta'kidladi. Sanoatning dinamik va murakkab manzaralarining belgisida, ushbu to'qnashuvlar Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilarining kelajagini shakllantiradigan strategiya va ittifoqlar qatoriga kirishi mumkin. 6667px; ">