ในช่วงเวลาที่น่าทึ่งของเหตุการณ์ในภาคยานยนต์ของจีนความตึงเครียดระหว่างผู้เล่นหลักสองคน BYD และมอเตอร์กำแพงใหญ่ได้ปะทุขึ้นในการตรวจสอบสาธารณะ ข้อพิพาทเริ่มต้นขึ้นเมื่อ Wei Jianjun ประธาน Great Wall Motor ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับสุขภาพทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรมโดยอ้างถึงสงครามราคาที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นซึ่งส่งผลกระทบต่อ บริษัท รถยนต์และซัพพลายเออร์ คำเตือนที่เป็นลางร้ายของ Wei ดึงความคล้ายคลึงกับการล่มสลายของ Evergrande ซึ่งเป็นผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่เมื่อปีที่แล้วแม้ว่าเขาจะไม่ได้ตั้งชื่อ บริษัท เฉพาะใด ๆ
ตอบสนองต่อคำพูดของ Wei Li Yunfei ผู้จัดการทั่วไปของ BYD เรื่องการสร้างแบรนด์และการประชาสัมพันธ์ปฏิเสธความคิดของวิกฤตที่คล้ายกับ Evergrande ในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ หลี่ปกป้องสถานะทางการเงินของ BYD โดยเน้นอัตราส่วนหนี้ต่อหนี้ 70% และหนี้ที่ส่ายกว่า 580 พันล้านหยวน เขาเปรียบเทียบระดับหนี้ของ BYD กับยักษ์ใหญ่ระดับโลกเช่นฟอร์ดโบอิ้งและโตโยต้าโดยเน้นการเติบโตอย่างรวดเร็วของ BYD เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่เคลื่อนไหวช้าลง
li ยังวิพากษ์วิจารณ์การเก็งกำไรออนไลน์ที่เชื่อมโยงความคิดเห็นของ Wei กับ BYD และระบุว่า บริษัท จะดำเนินการทางกฎหมายกับผู้ที่แพร่กระจายข้อมูลเท็จ ในขณะเดียวกัน Great Wall Motor ไม่ตอบสนองต่อสถานการณ์ในทันทีและเพิ่มความไม่แน่นอนของบรรยากาศของอุตสาหกรรม
ท่ามกลางฉากหลังของสงครามราคารถยนต์อย่างไม่หยุดยั้งในประเทศจีนผู้ผลิตรถยนต์หลายรายรวมถึง BYD ได้หันไปเสนอสิ่งจูงใจเพื่อดึงดูดลูกค้า การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นตอกย้ำขนาดของความท้าทายที่ต้องเผชิญกับอุตสาหกรรมแม้จะมีการแสดงออกถึงความกังวลจากตัวเลขอุตสาหกรรมสำคัญเช่น Wei และ Zhu Huarong ประธาน Changan ซึ่งสนับสนุนท่าทางของ Great Wall Motor ในการประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้
การปะทะกันครั้งล่าสุดระหว่าง BYD และ Great Wall Motor ไม่ใช่การทะเลาะวิวาทสาธารณะครั้งแรกของพวกเขาเนื่องจากข้อพิพาทก่อนหน้านี้ได้เน้นย้ำถึงลักษณะการแข่งขันของตลาดรถยนต์ของจีน ในสัญลักษณ์ของภูมิทัศน์ที่มีพลวัตและซับซ้อนของอุตสาหกรรมการปะทะเหล่านี้อาจประกาศต่อไปในกลยุทธ์และพันธมิตรที่กำหนดอนาคตของผู้ผลิตรถยนต์จีน
6667px; ">