ภาษีของสหภาพยุโรปชะลอการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีน แต่แบรนด์จีนยังคงมีความยืดหยุ่นในตลาดยุโร

การดำเนินการเก็บภาษีของสหภาพยุโรปในเดือนกรกฎาคมส่งผลให้การไหลเข้าของยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตในจีนเข้าสู่สหภาพยุโรปชะลอตัวลงอย่างมาก เนื่องจากกลุ่มได้ใช้มาตรการเพื่อปกป้องผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศจากการแข่งขันที่รุนแรง ข้อมูลจากประเทศสมาชิก 16 ประเทศเผยให้เห็นการจดทะเบียน EV ใหม่ลดลง 45% จากผู้ผลิตรถยนต์จีน เช่น BYD Co. และเอสเอไอซี มอเตอร์ คอร์ป MG ของ MG เทียบกับเดือนมิถุนายน

นักวิเคราะห์มองว่าการลดลงนี้เกิดจากการเร่งรีบของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อเคลียร์สต๊อกก่อนที่ภาษีจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 5 กรกฎาคม อัตราภาษีชั่วคราวกำหนดขึ้นภาษีนำเข้าสูงถึง 48% โดยมีเป้าหมายเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมของสหภาพยุโรปจากคู่แข่งของจีนที่ได้รับประโยชน์จากเงินอุดหนุนจากรัฐและมีข้อได้เปรียบในด้านต่างๆ เช่น เทคโนโลยีแบตเตอรี่

แม้ว่าการลงทะเบียนจะลดลงในเดือนกรกฎาคม แต่แบรนด์จีนเช่น BYD และ MG ก็ยังคงมุ่งมั่นที่จะขยายการแสดงตนในยุโรป บริษัทเหล่านี้ได้เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรปอย่างต่อเนื่อง คิดเป็น 8 แห่ง 5% ในเดือนกรกฎาคมเทียบกับ 7 4% เมื่อปีที่แล้ว การเติบโตนี้ถูกเน้นย้ำด้วยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นสามเท่าของบีวายดีในตลาด 16 แห่ง เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

แม้ว่าแบรนด์จีนบางแบรนด์จะมียอดขายลดลงในเดือนกรกฎาคมเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่การเติบโตอย่างต่อเนื่องของ BYD ได้ช่วยชดเชยแนวโน้มนี้ ความยืดหยุ่นของ BYD แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในกลยุทธ์ในการดูดซับภาษีและขยายไปยังยุโรป โดยเน้นโดยการเข้าสู่โปแลนด์เมื่อเร็วๆ นี้ และแผนสำหรับโรงงานแห่งใหม่ในฮังการี

การถกเถียงเรื่องภาษีที่กำลังดำเนินอยู่ระหว่างสหภาพยุโรปและจีนเกิดขึ้นพร้อมกับการชะลอตัวของยอดขาย EV ทั่วโลก ซึ่งสร้างแรงกดดันให้กับผู้ผลิตทั่วโลก ผู้กำหนดนโยบายของสหภาพยุโรปมุ่งมั่นที่จะสร้างสมดุลระหว่างการปกป้องงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมีเป้าหมายที่จะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ภายในปี 2578 ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตในยุโรปกำลังสร้างความร่วมมือกับคู่ค้าของจีนเพื่อลดต้นทุนและยังคงแข่งขันในตลาด EV ได้

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนพยายามเข้มข้นขึ้นในการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป ผลกระทบของภาษีต่อการขยายธุรกิจยังคงต้องรอดูต่อไป ด้วยความมุ่งมั่นอันแน่วแน่และความยืดหยุ่นของบีวายดีในการเผชิญกับความท้าทาย แบรนด์จีนจึงพร้อมที่จะสร้างเครื่องหมายสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรป