Мита ЄС уповільнюють імпорт китайських електромобілів, але китайські бренди залишаються стійкими на європейському ринку

16-08-2024
PixelVortex
Мита ЄС уповільнюють імпорт китайських електромобілів, але китайські бренди залишаються стійкими на європейському ринку
Компанія BYD спонсорський стенд у фан-зоні в Берліні до футбольного чемпіонату Євро-2024.
Liesa Johannssen/Bloomberg
Facebook Twitter

Запровадження тарифів Європейського Союзу в липні призвело до значного уповільнення припливу електромобілів китайського виробництва до ЄС, оскільки блок вжив заходів для захисту своїх вітчизняних автовиробників від жорсткої конкуренції. Дані з 16 країн-членів показали зниження на 45% реєстрації нових електромобілів від китайських автовиробників, таких як BYD Co. і SAIC Motor Corp. MG порівняно з червнем.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Аналітики пояснюють це зниження поспіхом виробників автомобілів розчистити запаси до того, як мита набудуть чинності 5 липня. Попередні тарифи підвищили імпортні мита до 48%, щоб захистити промисловість ЄС від китайських конкурентів, які отримують вигоду від державних субсидій і мають переваги в таких сферах, як технологія акумуляторів.

Незважаючи на зниження кількості реєстрацій у липні, китайські бренди, такі як BYD і MG, як і раніше мають намір розширити свою присутність у Європі. Ці компанії постійно збільшували свою частку на ринку електромобілів ЄС і становлять 8. 5% у липні порівняно з 7. 4% роком раніше. Це зростання додатково підкреслюється триразовим збільшенням продажів електромобілів BYD на 16 ринках порівняно з попереднім роком.

Хоча продажі деяких китайських брендів у липні впали порівняно з тим самим періодом минулого року, постійне зростання BYD допомогло компенсувати цю тенденцію. Стійкість BYD очевидна в його стратегіях поглинання тарифів і подальшого розширення в Європі, що підкреслюється його нещодавнім входженням у Польщу та планами щодо нового заводу в Угорщині.

Триваючі дебати щодо тарифів між ЄС і Китаєм збігаються з глобальним уповільненням продажів електромобілів, що створює тиск на виробників у всьому світі. Політики ЄС прагнуть збалансувати захист робочих місць в автомобільній промисловості з метою поступової відмови від нових автомобілів, що працюють на викопному паливі, до 2035 року. Тим часом європейські виробники формують партнерські відносини з китайськими колегами, щоб скоротити витрати та зберегти конкурентоспроможність на ринку електромобілів.

Оскільки китайські автовиробники активізують свої зусилля зі збирання електромобілів у Європі, вплив мит на їх розширення ще належить побачити. Завдяки непохитній відданості та стійкості BYD перед обличчям викликів китайський бренд готовий залишити значний слід на європейському ринку електромобілів.

4653px;">