كشفت شركة فولفو AB، ثاني أكبر شركة لتصنيع الشاحنات في العالم، عن خطط لخفض الإنتاج تدريجيًا بسبب عودة الطلب واضطرابات سلسلة التوريد إلى طبيعتها. وبعد سنوات من الطلبات المصرفية القياسية والطلب المكبوت، استوعبت صناعة النقل الكثير من الأعمال المتراكمة، وعادت المهل الزمنية إلى مستويات أكثر طبيعية، وخاصة في أوروبا. ونتيجة لذلك، انخفض سهم فولفو بنسبة 4. 6% في التعاملات المبكرة في ستوكهولم، على الرغم من ارتفاعه بنسبة 21% خلال العام الماضي.
في بيان الإعلان عن أرباح الربع الرابع، ذكرت فولفو أن الطلب يعود إلى مستويات أكثر متوسطًا في مختلف القطاعات والأسواق. انخفض صافي طلبات الشاحنات بنسبة 9٪ في الربع الرابع إلى ما يزيد قليلاً عن 49000، مدفوعًا في المقام الأول بانخفاض قدره 24٪ في أوروبا.
استجابة لظروف السوق المتغيرة، تعمل شركة فولفو على خفض الإنتاج في مصنع Tuve التابع لها في السويد، وستتأثر مواقع أخرى أيضًا. وأكد الرئيس التنفيذي مارتن لوندستيدت هذه الخطة، موضحًا أن القرار يتماشى مع تقرير سابق صادر عن إذاعة Sveriges Radio Ekot.
بالإضافة إلى ذلك، قامت فولفو بتعديل توقعاتها للسوق لتسجيلات الشاحنات الثقيلة في أوروبا، وخفضتها من الرقم القياسي السابق لعام 2021 إلى 280.000. ومع ذلك، تبقى التوقعات لأمريكا الشمالية دون تغيير. وتواجه كل من فولفو ومنافستها الرئيسية Daimler Truck Holding AG، اللتين تهيمنان في أمريكا الشمالية وأوروبا، مخاطر الركود المحتملة في هذه الأسواق خلال الأشهر الـ 12 المقبلة.
شهدت شركات تصنيع الشاحنات مؤخرًا طلبًا قويًا وأسعارًا مرتفعة بسبب مزيج من الطلب المكبوت واضطرابات سلسلة التوريد. ومع ذلك، تتوقع فولفو أن يعود الطلب هذا العام إلى مستويات أكثر متوسطًا. على الرغم من ظروف السوق الصعبة، أعلنت فولفو عن أرباح أفضل من المتوقع للربع الرابع، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الإدارة الفعالة للتكاليف والتغلب على اضطرابات سلسلة التوريد. وبلغت الأرباح التشغيلية المعدلة للشركة 18. 4 مليار كرونة (1. 76 مليار دولار)، متجاوزًا توقعات المحللين البالغة 17. 5 مليار كرونة.
علاوة على ذلك، اقترحت شركة فولفو توزيع أرباح بقيمة 7. 50 كرونة للسهم الواحد، بالإضافة إلى أرباح إضافية قدرها 10. 50 كرونة للسهم الواحد، مما يدل على التزامها بإعادة القيمة إلى مساهميها.