Volvo AB, el segundo fabricante de camiones más grande del mundo, ha revelado planes para reducir gradualmente la producción debido a la normalización de la demanda y las interrupciones en la cadena de suministro. Después de años de bancos de pedidos récord y demanda reprimida, la industria del transporte ha absorbido gran parte del trabajo atrasado y los plazos de entrega han vuelto a niveles más normales, particularmente en Europa. Como resultado, las acciones de Volvo cayeron un 4. 6% en las primeras operaciones de Estocolmo, aunque ha aumentado un 21% durante el año pasado.
En un comunicado anunciando sus resultados del cuarto trimestre, Volvo afirmó que la demanda está volviendo a niveles más medios en varios segmentos y mercados. La entrada neta de pedidos de camiones disminuyó un 9% en el cuarto trimestre a poco más de 49.000, impulsada principalmente por una caída del 24% en Europa.
Como respuesta a las condiciones cambiantes del mercado, Volvo está reduciendo la producción en su planta de Tuve en Suecia, y otras ubicaciones también se verán afectadas. El director general Martin Lundstedt confirmó este plan y aclaró que la decisión está en línea con un informe anterior de la emisora Sveriges Radio Ekot.
Además, Volvo ajustó su previsión de mercado para las matriculaciones de camiones pesados en Europa, rebajándola desde el récord anterior de 2021 a 280.000. Sin embargo, el pronóstico para América del Norte se mantiene sin cambios. Tanto Volvo como su principal competidor, Daimler Truck Holding AG, que dominan en América del Norte y Europa, enfrentan riesgos potenciales de recesión en estos mercados durante los próximos 12 meses.
Los fabricantes de camiones han experimentado recientemente una fuerte demanda y precios altos debido a una combinación de demanda reprimida e interrupciones en la cadena de suministro. Sin embargo, Volvo anticipa que este año la demanda volverá a niveles más medios. A pesar de las difíciles condiciones del mercado, Volvo reportó ganancias en el cuarto trimestre mejores de lo esperado, en gran parte debido a una gestión eficaz de costos y a la gestión de las interrupciones de la cadena de suministro. El beneficio operativo ajustado de la empresa alcanzó 18. 4 mil millones de coronas (1. 76 mil millones), superando las previsiones de los analistas de 17. 5 mil millones de coronas.
Además, Volvo ha propuesto un dividendo del 7. 50 coronas por acción, junto con un dividendo extra de 10. 50 coronas por acción, lo que demuestra su compromiso de devolver valor a sus accionistas.